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18款途乐硕大的车身尺寸让它在公路上总是有种“鹤立鸡群”的感觉，再加上它较低的出镜率，导致时不时会有路人驻足观看。 并且作为大型全尺寸SUV，豪华程度和舒适度也大大提升。途乐依然是越野与征服的最佳伙伴。途乐被引入国内主要是从第四代车型开始，途乐才是一款纯粹的越野车型，感兴趣的朋友不妨进一步关注及详情了解。
18款尼桑途乐前脸两道微微歪斜的竖条设计持续了家属传统，广大的头灯与前脸中网融为一体，显得霸气十足，策念头盖计划则非常扁平，涓滴没有虚夸感。侧面凸显出途乐的美感，由于如许不但可以充沛表现出广大朴直的车身，并且夸张的侧面车窗不停延长至D柱，不但增加了第三排搭客的通透度，并且让途乐看上去更具动感。
18款途乐外形更加时尚，在内饰设计和豪华程度方面也明显胜出，款途乐采用了豪华轿车惯用的四幅风向盘设计，方向盘多功能按键操作便捷，有集成了音响控制及蓝牙车载免提系统，使驾驶者在行车中更为安全，做到手不离方向盘，手握感觉极佳。该款丐版低配车型，日产在内饰用料和做工方面也丝毫不含糊，途乐方向盘为电动调节，左侧有很多控制键，比如大灯清洗、反光镜调节等等，中控风格保持了日系车一贯的细腻，不过手套箱并没有包裹绒面有点遗憾。内饰采用了大量手感出色的真皮材质。
18款日产途乐中东日产尼桑途乐内饰不像表面那样霸气，稍作收敛，仪表盘接纳传统的计划，中央的液晶屏幕可以显示经常使用的行车信息。改装真皮座椅，晋升舒适性和豪华性，铝以及木纹样条作为点缀，以淡色调为主，营建出了轻松舒服的驾驶环境。标的目的盘采纳了豪华轿车习用的四幅标的目的盘，手感极佳。
18款日产途乐采用了4活塞卡钳高性能前制动系统，大大提升了途乐的安全性能。强大的动力输出和重组的后备功率几乎可以带途乐去探索任何的艰难险阻。作为一台全尺寸suv，空间绝对是其最大的优势。其中储物空间非常多而且尺寸也同车身一样都非常大。中央扶手箱配有制冷功能，在夏天可以当做车载冰箱使用，途乐方向盘为电动调节，左侧有很多控制键，比如大灯清洗、反光镜调节等等，中控风格保持了日系车一贯的细腻，不过手套箱并没有包裹绒面有点遗憾。
18款日产尼桑途乐中东版搭载的是一款自然吸气发动机，加入了缸内直喷(DirectInjection)和VVEL(连续可变气门升程)最大马力：275，最大扭矩390N.m，与之匹配的是日产的7速手自一体变速箱。途乐还装备了VK56VD 5.6升V8自然吸气发动机，最大功率293千瓦(398马力)，最大扭矩560牛米。
18款途乐都一直坚守着自己对越野的那份执念。时过境迁，活在当下这句话似乎也影响着途乐，这个从一开始就以硬汉自居的它在今天做出了一些改变，它用崭新的面貌告诉人们，越野可以硬派，也可以豪华舒适。全新日产尼桑途乐中东版全是披着日产皮卡的豪华野兽，展现出标志皮卡应该拥有的所有气势。
