上世纪70年代初，第一款路虎揽胜正式面世，发展自今，路虎已然成为了高端和奢华的代名词，虽然偶有人会对其“土豪座驾”的身份表示嫌弃，但依旧没有撼动其在豪华车型中的地位，特别是在18款改款之后，由于科技的升级，揽胜更是受到了大批人的关注，那么，它最新的19款车型又怎样呢？24小时咨询电话：13311228333 赵经理 同微信
路虎揽胜行政版一向追求豪华在内饰上自然不会马虎，真皮内饰的用料和做工都非常的出色，个人认为已经足以超过奔驰赶超宾利了。舒适、安全的尊贵惬意享受，并令您能够沉着应对各种突发状况。座椅的用料更为考究，据介绍使用的是欧洲顶级皮革手工缝制而成。屏幕采用了最先进的TFT技术，通过巧妙设计来模拟显示仪表板图形，所有关键驾驶信息一目了然。
路虎揽胜行政版依然延续着豪华SUV的定位，皮质面料与包边打造出极其典雅、精致的内饰细节看起来明显更为豪华，原有的中控台只保留了少数几个按钮及操作旋钮，通风口北上移到了导航屏幕上方。
揽胜行政版霸气又不张扬，厚重又不失优雅。揽胜一直采用双前灯组的设计，保留了传统，保险杠和铝制装饰件的协调搭配与设计，格外闪耀魅力，无处不彰显着他的地位与时尚格调。路虎似乎就与“高贵”二字相关，且骨子里透着天生的骄傲。
路虎揽胜行政版的中控台高档木料搭配， 卫星导航系统，上下两块DVD超大显示屏，方向盘上分布着快捷按键，与老款相比方向盘上的按键也改成了触控的形式，使驾驶者更舒适的操控，充斥着满满的科技感。路虎揽胜行政中控台更宽、更精致，按键少了一半，大多数基本控制功能近在咫尺。
路虎揽胜行政分别搭载了3.0L V6机械增压、5.0L V8机械增压以及3.0L V6柴油三款发动机，与其匹配的均是8速手自一体变速箱。其中，3.0V6机械增压发动机最大功率250kW（340ps），最大扭矩450 N m（3500-5000rpm）。以及全时四驱，融合了出众的稳定性与精致设计，前后悬挂为空气悬挂，并配合第二代地形反馈系统，在越野性能方面非常出色。
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