几天前，一个奔驰女车主坐在4S店的奔驰车头维权的视频我估计很多人都看过。一个受过研究生教育的女车主，在车头条理清晰，不骂人不撒泼一字字的叙述自己买车所遭受的奇葩事件，说到后面都哽咽了：我知道这挺丢人的，但我是被你们逼的。

       刚买的新车还没开出4S店，注意！还没开出店，竟然就发生了漏油，这事放谁身上都不能接受。

       好吧，但这种事情总有个概率，碰到只能自认倒霉，想解决对策。是呀，这么简单的事情换台新车就可以了，女车主跟4S店自然而然提出了这样的需求。不过4S店不同意，提出的解决方案竟然是换发动机。这女车主肯定是不能接受的，我相信绝大部分的车主都不能接受。既然如此，可能销售顾问可能没话语权，那把需求提出去，车反正也不开，让领导来谈。谁能想到领导没等来，等来了一个回复：抱歉，您这车只能换发动机！

       这下女车主彻底出离愤怒了：这都能给我讲三包，车都没开出去就漏油这都不能换新？还有没有王法了！于是就有了大家看到的研究生女车主坐在车头哭诉的视频。当时的纠纷还只是换新车还是换发动机，奔驰的说法是按照三包法只能更换发动机。女车主自然没有深入学习三包法，按照正常人的逻辑去思考这怎么不能换新车？

       我相信所有的人都觉得这能换新车，车都没开出去换什么发动机？换发动机车掉价了补差价吗？你们自己的车回笼去修好不是又能卖？谁愿意车刚买就大修过？大致应该都是这么想的，4S店自然也知道车主是这么想的，但他们用了一个对付车主的杀招：拖字诀！多少车主都被经销商的这招拖得丧失了斗志，这家4S店显然也是久经战阵。

       于是4S店的领导“出差”联系不上，厂家400电话又形同虚设，这简直就无处说理去了。我估计4S店都能预测到车主会来4S店闹，这他们也有解决方案。但拖字诀带来的反扑影响力之广他们没有预测到，我们谁都没有预测到。

       为了跟4S店斗智斗勇，女车主后续明显去深入学习了三包法，于是就有了第二轮大家听到的音频。其实这还要感谢第一轮视频传播足够广，基本上西安各个局的相关人都来了，奔驰出差的领导也来了。

       这时她对于三包的规定不再纠结，反正各个领导部门都在你们觉得这件事情究竟是退车还是换车好，你们更懂三包，你们觉得怎么样就怎么样。但是提出了以下几个问题：

       1、你奔驰金融是怎么回事？我是有能力全款买车的，吉利怂恿我去用奔驰金融，而且事先没有任何人告诉我要收15000元手续费。而且这钱收得毫无节操，竟然等我打完首付款来说，质问发票直接晾在里，让自己权衡轻重。你们金融服务了什么？为何不事先告知我有这个费用？这是不是欺诈？

       2、我发现你们特别喜欢提三包，但是什么条款有利于你们就说什么，不利于你们的规定就有各种解释权，三包法是你家的免死金牌？

       以上是我大致归纳，这又引起了更大的传播导火索，因为很多车主都被这个金融服务费坑过，这次传播热议甚至更加广泛。

       维权视频：

       车主与奔驰销售高管录音：

       后续的进展其实就是事情闹得越来越大，人民日报等各种官媒都已经发声，车主其实已经很疲惫了，个人维权真的是一件特别费力但不一定讨好的事情，所以我们要给这个女车主更多的支持。

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       以下是我们对这件事情的看法：

       1、奔驰又高傲又傻

       很多人觉得这么大的一个事情，这么大的一个品牌为了维护自己的品牌形象一定会有应对措施的。但我们看到的是奔驰官方一个几乎毫无营养的声明，大意就是我们会关注，我们会调查，专研八股式的回复，有回应但实际没任何动作。

       其实这应该是奔驰经销商的习惯，车主这么小的个体折腾下也就完事了，百年奔驰还怕你一个车主的瞎胡闹？至于奔驰公关部，其实也是习惯了用户的跪舔，什么危机公关，这些奔驰需要吗？谁能撼动我奔驰的江湖地位？

       奔驰确实有高傲的本钱，这个应对策略最起码他们内部不会认为自己傻，因为他们以前一直就是这么应对的，而且没有出过什么大事，销量还节节攀升。

       如果往回翻奔驰跟车主的冲突，真的是非常多，我记忆最深刻的是奔驰“毒车门”事件，车主都联合到车展拉横幅了，但最终奔驰发现也没有引起多大的声势，轻轻松松压下来。

       反过头来说，并不是每个车主维权厂家都要去做公关处理，这谁忙得过来？也没这个必要，但女车主的视频都弄得人尽皆知了，奔驰竟然还稳坐钓鱼台。然后奔驰就承包了周末朋友圈和各大平台的头条。

       奔驰觉得自己不傻，但实际挺傻的。所有对待车主高傲且不用心的品牌，最终都将被车主抛弃。这是颠扑不破的真理，百年奔驰也不例外！

       2、可笑的汽车三包法

       汽车三包实施很长时间了，我忍不住再次吐槽一下。

       刚开始三包法出炉的时候各个经销商都不大愿意，竟然让车主提出换车有政策依据，这还怎么挣钱？

       但实施这么久你看看有几个车主成功提出换车的？真正能做到的不死也脱层皮，反倒是经销商开始把汽车三包法应用得贼溜，熟读汽车三包法之后竟然还能把车主给轻松搞定。谁来闹事直接拿出三包法，这是三包法的规定！

       至于不利于自己的规定，车主又不知道，就算知道了，也没人监管我呀！

       明明是一个消费者权益界定，结果三包变成了经销商的自我保护工具，这谁想得到？有关部门是不是除了制定之外还要执行，还要改进呢？

       3、金融服务费要规范了

       只要按揭贷款买车的人都知道这个东西，但奔驰车主不说我真的不知道竟然还能收到15000元，我的认知里这也就收个三五千元顶天了。

       奔驰女车主被收了15000元，有可能其他车主被收了20000元甚至更多我们都不知道，不透明的消费就会滋生大问题。而且穿插在买车这么大个事件中，让整个买车的体验很不愉快，我相信整个行业都不开心。

       有个经销商同行说，现在卖车不挣钱，不靠这些谁开4S店?不挣钱的生意没人做，但不需要这样坑蒙拐骗的模式，可以明着来呀！