随着经济的不断提升,人们的购买力也逐渐的增强,加上一些豪华品牌的汽车在价格不断的下探,让很多人都实现了开豪车的梦想,例如一线豪华品牌奔驰、宝马、奥迪,甚至是保时捷、马萨拉蒂等,但如今消费升级,很多人消费更加的理性,不再一味的追求品牌的价值,而性价比才是他们所追求的。
而二线豪华品牌因为在品牌溢价上不如一线豪华品牌,因此在性价比上则通常要比一线豪华品牌要突出许多,如果不考虑品牌价值及后期的保值率看,今天我们要介绍的这款凯迪拉克CT6的性价比真的要高得“令人发指”。
性价比真的这么高吗?接下去我们通过车主来聊聊这款凯迪拉克CT6的优缺点以及实际用车感受,希望可以帮助车友们了解这款车。
哈喽,大家好,我是凯迪拉克CT6 2019款 28T 时尚型的车主,当初选择这款车的原因很多,主要还是代步和出门自驾的用途,也没想要买很贵的车,预算在30万左右,对比了沃尔沃的S90,发现还是CT6的外观符合我的要求,而且价格上优惠力度也很大,入门的动力就是2.0T和10AT的变速箱太厚道了。
而且对凯迪拉克的品牌个人接受度也比较高,也算是男人心目中的豪华品牌了,接下去我跟大家聊聊我对这款车的一些实际的用车感受。
首先,先聊聊外观方面的,外观的设计非常符合我的审美,前脸的设计对比上一代有着明显的不同,这一代的中网改为了点阵式的设计,看起来更加的年轻时尚,双侧犀利的LED大灯及独有的钻石切割泪痕式日间行车灯,点亮后十分霸气,辨识度也很高。
但侧面基本没什么变化,而凯迪拉克有着准D级的5米2的车长,让车身看起来特别的修长,同级别里绝对有着无可比拟的长度,也是CT6一个很大的亮点,另外一点就是尾灯的设计上,看起来也非常的时尚,开在路上回头率很高,但唯一的缺点是车身过长,底盘有一些低,在停车或者过减速带都要格外的注意。
外观方面一千个人的心目中有一千个哈姆雷特,我个人非常的满意,外观无可挑剔,再说说内饰方面,第一感受就是做工和用料很扎实,基本都是用软质材料包裹,钢琴烤漆及木纹的修饰,看起来非常的有质感,整体布局也很大方得体,特有的美系实用型风格。
尤其是中控大屏幕非常有档次,画质清晰细节上处理的很不错,虽然我这款车是“乞丐”版,但配置依然还是非常的丰富,BOSE音箱、座位电动调节、座位记忆功能、前后雷达、无钥匙进入、无钥匙启动等实用性功能,真的非常的厚道。
内饰上的设计个人觉得不输同级别的BBA,个人很喜欢这样简洁实用的风格,而在动力上,凯迪拉克搭载的是一款2.0T的发动机,提供241匹马力,变速箱是采埃孚的10速手自一体变速箱,这款发动机的动力输出表现虽然比上一代要弱一些,但同级别上依然很强劲,输出平顺性非常好,后期爆发力也很足,日常超车没有任何问题。
而在燃油经济性方面比起上一代要提升很多,目前实际百公里的综合油耗在9L左右,对于一款这么大的车来说油耗我已经相当满意了,关键是这款车符合国六的排放标准,这个也许就是动力比上一代差一些的原因吧。
如果要说性价比,相对而言,不看品牌和后期保值率的话,个人觉得性价比可以说是高的“令人发指”,主要是因为自己很喜欢,再加上终端价格优惠力度大,能用这样的价格拿下比同级别BBA还要好的车确实性价比很高,当然如果考虑品牌的价值和后期保值率的话,还是建议大家买BBA,毕竟还是公认的豪华品牌。
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