在徐留平大刀阔斧的改革下，一汽集团的变化是所有人有目共睹的。相对于2017全年335万辆整车的成绩而言，在2018年全年完成了整车341.8万的销量，实现了2.2%的增幅。看似这个涨幅并不是很大，可2018年中国汽车行业遭到了20年来最强的“寒冬”。

       各大汽车品牌与厂商的销量相对相对上一年都有所下滑，唯独一汽集团还能保持上涨的趋势，不可谓是一枝独秀。曾经的一汽集团深受“诟病”困扰，不过在徐留平上任后，对一汽做出改革的举动和气势，让外界对一汽的崛起充满期望。

       火车要想跑的快，全靠车头带

       徐留平上任后的一件事就是整合一汽集团的作风问题，“火车要想跑的快，全靠车头带”所以领导干部必须要以身作则。他要求领导干部施行“7·11”工作制，就是每周工作7天，每天工作11个小时。同时，所有的工作要以天为流程，凡事必须有时间截点，不准出现任何拖延的现象。

       为了避免了“传话”环节出现的错误，所以徐留平会直接去底层沟通，据说徐留平私下加了很多一汽职工的微信，如果职工有什么问题可以直接与他进行交流。此外，集团领导重大会议晚上开，让全部的精力都放在白天的工作上。

       “举贤不避亲”谁有能力让谁上

       徐留平在上任之后，外界纷纷猜测一汽可能进行部分人事调整，以适应新的工作重点。果不其然，在上任不足一个月就对一汽集团组织结构和人事进行重大调整，先后调整了28个部门的负责人。调整时间之快，动作之大在一汽可谓是前所未有。

       同时徐留平本着“举贤不避亲”谁有能力谁上的原则，将原长安汽车的“旧部”调往了一汽集团。这一举动在当时轰动了整个汽车届，很多人觉得徐留平这个调动有点太疯狂了，但调动之后一汽集团的改变真的是实打实看得到。不仅整体员工的积极性得到了调动，同时产能以及销量也有了稳步的上升。

       重振红旗，扛旗共和国长子的“旗帜”

       在改变“工作作风”以及“调兵遣将”之后，徐留平就将发力点置于“红旗”品牌之上。一举公布了未来20年红旗的产品布局、技术研发以及品牌建设在内的详细规划。这是徐留平到了一汽之后连续打出的“第三记重拳”也吹响了振兴红的冲锋号角，让人印象深刻的是

       是他在会议上放出的狠话”：不成功便成仁，红旗做不好我就引咎辞职!

       而红旗也用自己的表现交出了一份让人满意的答卷，2018年1-11月红旗销量达到了2.48万辆，同比增长520%。而在2018年12月份中旬，红旗汽车更是非常早`就宣布已经完成了今年3万辆的销售目标。同时表示到2020年要把销量做到10万辆。意味着两年时间`红旗销量翻3倍，从目前红旗的发展趋势来看，这个目标应该不难完成。

       国企改革志在必得，徐留平在一汽集团进行的改革稳中求胜，为一汽集团“复兴计划”更进一步，同时也为其他企业改革提供了借鉴、积累了经验创造了可复制、可推广的改革模式，未来将会有更多人踏着他的脚印前进。