德系三强”自从进入国内以来，凭借着强悍的实力圈粉无数，通过几十年的发展，BBA已经稳坐豪华品牌第一的宝座了。国内的车主也根据自己的第一印象给三个品牌贴上了标签，例如“暴发户”宝马、“官车”奥迪、“老板车”奔驰等，这些形容词非常形象，都是根据这些车的气质来决定的。
相较于奥迪和奔驰的低调沉稳，宝马的气质还是偏向于年轻化的，在这两年主打“国潮风”的大环境下，宝马的热度飙升，凭借着出色的操控性和靓丽的颜值，大有超过对手的势头，今年更是如此。
在探店的过程中编者也发现，今年宝马针对旗下多款车型进行了升级，无论是2021款1系、新3系还是5系，都融入了年轻化的元素，看来是想要在吸引年轻消费者的道路上走到底了。出乎意料的是，在后场我们看到了2021款宝马X4，算是一款“新鲜货”了，新车刚上市不久，定位为一款跨界SUV，共推出3款配置车型，官方售价区间为45.59-55.69万元。
相较于宝马X6，X4在中国街头还是非常少见的，一方面是因为原装进口，另一方面因为价格不菲，这个价位的车型可选择余地实在是太大了，而且X4的轿跑风格不见得每个人都喜欢，所以销量表现平平。但是所谓存在即合理，这并不耽误X4在海外拥有无数车迷，也不耽误我们欣赏它的帅气颜值：
前脸部分，新车整体的辨识度还是非常高的，宝马双肾式进气格栅个性十足，周边带有银色镀铬条勾勒，彰显出宝马的豪华气质，两侧搭载一款天使眼大灯，“开眼角”的设计显得十分锐利，大灯的内角和中网轮廓相结合，彰显出家族化的传统气质。引擎盖尺寸宽大，上放带有多根隆起的筋线，显得肌肉感十足。此外，进气口造型凹凸有致，细节处理彰显出一丝犀利的元素。
侧面带有轿跑SUV经典的溜背式设计，双幅式腰线贯穿全身，侧裙下方的多根折线搭配，呈现出前卫新潮的感觉。五辐式轮毂采用了碳素涂装，还是非常大气的。
尾部造型宽大，黑色尾杠很有层次，搭配双边共两出的圆形排气，彰显出运动气息。尺寸方面，新车长宽高为4763*1926*1632mm，轴距为2864mm。值得注意的是，新车还有两款曜夜套装版，堪称为“黑武士”了，其前格栅、窗框等车身镀铬饰条将采用黑化处理，进一步凸显运动感，具体可以参考现款。
内饰方面，打开车门给人第一眼的感觉十分高档，中控宽大饱满，依托于大轴距，车内显得十分宽敞，中控搭载一款悬浮式液晶屏，下方银质饰板包裹着空调出风口，多层次的物理按键区同样呈现出时尚感。经典的三幅式多功能方向盘和黑色烤漆元素点缀的档把自然不用说，就是一个字——帅！X4的中控说不上有多惊艳，但是总能给你留下深刻的印象，可能这就是豪车自带的气质吧。
配置方面，新车根据不同车型配备了无钥匙进入、Harman/Kardon音响、360度环绕影像、M高性能刹车卡钳、前排座椅加热、HUD抬头显示、前排电动调节腰托、换挡拨片、无线充电和Wi-Fi热点等。动力层面，2021款宝马X4依旧搭载2.0T发动机，匹配8AT，最大功率184马力、252马力，油耗低至7.9L，动力输出水平赶超同级。
编者点评：个人认为，宝马X4在整个宝马车型矩阵当中，就像是沧海遗珠，虽然外界对它的吐槽声不断，觉得它是“小X6”，“换了衣服的X3”，“定位模糊”，但是实地体验了一下才感觉到，X4其实有自身独特的魅力。不过在竞争如此激烈的国内SUV市场，轿跑SUV早就走出小众了，领克05、奥迪Q3轿跑等车登上舞台，口碑都不错，如果X4想要拥有一席之地，除了国产之外，还需要在价格和定位方面多加思考，可能这样才会有翻身的一天吧。大家对这款车有哪些看法和建议呢？
