宝马蓝白相间的标志代表着高速旋转的螺旋桨，更蕴含着人类追求极致速度的梦想。宝马X6外形动感又不失优雅，时尚硬朗的外形与时俱进。全新的宝马X6采用了前双横臂独立悬挂，后四连杆独立悬挂，不论其悬挂的结构还是调校方面都向公路行驶性妥协。
外观方面：2018款宝马X6的最大亮点是外观了，车身上半部分采用的是轿跑上的Coupe造型线条，而下半部分则是一款标准的城市SUV造型。该车的前进气隔栅依旧 采用家族式双肾型的设计，而大灯不出意外的采用天使眼造型，这样的设计与大多数宝马车型并无太大差别。车身侧面，轿跑车型设计惹人眼球，而双腰线的设计也 是宝马X6的一个亮点，线条突出使该车更动感。
18款宝马X6将会延续新一代X5的内饰设计，而且豪华与运动的特征也在车内继承下来，带有触摸手写功能的新一代iDrive多媒体控制系统也一样 出现在了新X6上，并且更多轻量化覆盖件都有效的为降低车重做出贡献。18款宝马X6在保留了X5绝大多数的设计元素外，还增添了些配置金属换挡拨 片，手感相当不错，这也是为了符合X6身份新增加的配置。方向盘的真皮覆盖件极为均匀，手感、质地都属上乘，双筒型银饰仪表盘设计，动感十足，无论是造型 还是颜色搭配都是宝马一贯的风格。
18款宝马X6以全面的性能优势征服了每一个驾驶 它的人，可谓是宝马旗下的武将一枚。宝马X6搭载3.0T发动机的最大输出功率为225千瓦/306马力。在5800到6250转每分的转速区间可以稳定 保持这一优异的功率值，在1300–5000转每分转速范围可提供400牛顿米的最大扭矩。
车型总结：18款宝马X6设计语言仿佛一组确保特立独行的指示。这也正是我们为其单独设立“全能轿跑车”这一车辆类别的原因。宝马X6车顶线条的走势与上下车身的比例的确有些分歧以往，车尾看去，它就像一位跪在起跑线上的百米参赛者，即便静止不动也能让对手觉得到伟大的克制感。
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