广汽丰田凯美瑞的口碑和销量一直不错，产品力优秀的皇冠则在一汽丰田的运营下，已经大不如从前，皇冠的不如意，也让一汽丰田意识到自身急需要一款全新的中高级轿车来填补销量上的缺口。丰田亚洲龙作为服务北美用户的中大型轿车，有着很明显的特色。而随着新一代亚洲龙在北美的上市，一汽丰田也终于将其引入国产。这款车具体会在今年3月21日正式上市，目前早已开启预售，预售价格为23.98-28.98万元。而这23.98万，是混动版次低配的预售价，已经下探到了凯美瑞的价格区间了。
全新亚洲龙运用了丰田最新的设计，中网尺寸很大，几乎占据了整个车头，车头两侧底部的导流设计很明显，整个前脸的视觉效果很震撼，不亚于雷克萨斯。大灯造型比较犀利，内部LED灯组不失精致，也足够耐看。
侧面造型更是舒展大气，流畅的腰线赋予它肌肉感，不会让人觉得过于沉稳，密集的轮毂显示了它中高级的身份。尾部的贯穿式尾灯非常大气，一下子与凯美瑞拉开了差距，形成了差异化，两侧尾灯组的内部细节也颇为丰富。尾箱盖上有个小鸭尾，算是营造了一定的运动氛围。
打开车门，很多设计细节都明显比凯美瑞更显高档，米与黑的配色看起来十分典雅，大量的软性皮革材质也突显了质感。中控台采用了层次感丰富的设计，同时不失级别应有的稳重，悬浮式中控屏是时下流行的配置，下方及两侧的按键布局也很合理。
配置方面，全系标配了无钥匙进入以及启动，LED大灯，带有电加热和电折叠的后视镜，9英寸触摸屏，多功能方向盘，分区自动空调等等，其他类似带有14喇叭的JBL品牌音响等也会出现在高配车型上面，表现应该不会令人失望。尺寸上面，亚洲龙长宽高分别为4980/1850/1440毫米，轴距2870毫米，轴距与雷克萨斯ES相当，三围略有差距，整体空间表现应该差别不大。
动力总成方面，亚洲龙搭载了2.5L自然吸气和2.5L混动系统，最大功率预计分别为209和218马力，2.5L车型匹配爱信8速手自一体变速箱，带有经济，普通和运动三种驾驶模式选择。混动版匹配有-CVT变速器。总之，从预售价来看，亚洲龙还是诚意十足的。而且产品力方面，外形、内饰、配置、动力等各方面的表现，都能令人满意，相信已经有不少人在等这款车上市了。
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