目前中东版18-19款霸道2700 41万起，
18-19款霸道4000 56.5万起
18-19款日产途乐 4.0 43.5万起，
相对比之后 途乐更有价格优势。
下面分别发一个配置 供给大家对比
19款霸道2700 白米 42万
配置：底挂 两气囊、无窗、底挂、7座、电动折叠后视镜、17铁轮、卤素大灯手动调节、黑色进气格栅、黑色后视镜、黑色门把手、后尾翼、脚踏、后倒车雷达、手动座椅、皮革方向盘、手动空调、胎压监测、后雾灯、脚垫
霸道4000 18款 TXL 两气 无天窗 底挂 57万
颜色白/米 配置6速变速箱，全时四驱，17铝轮，9英寸显示屏，后摄像头，大灯清洗，脚踏板，阻泥板，前后雷达，7座，织布座椅，2气，底挂，87升油箱，LED前雾灯，真皮多功能方向盘，前冰箱，智能卡，定速巡航，拖钩，胎压监测，中央差速锁, 自动头灯调整，行李架，手动两区空调，
途乐Y62 19款 4.0 XE 43万
配置:7座 18轮 底挂 2气囊 卤素大灯 LED尾灯 后雾灯 电动车窗 智能卡 一键启动 电动折叠后视镜(车身同色带转向灯)智能四驱系统(陡坡缓降，多路况选择)LSE+后差速锁 上坡辅助 定速巡航 菱格纹丝绒座椅 双区自动空调 胎压监测 前后开启式中央扶手箱(带冰箱)多功能方向盘 中控真皮包边+门板真皮包裹
此图片是丰田霸道2700 后挂天窗版
为什么平行进口丰田霸道是2.7 4.0排量，中规4S店是3.5排量?
但自从18年以来霸道的销量直线下滑，是什么原因呢?下面给大家简单说下原因：
第一、丰田中国向丰田总部投诉平行进口。2016年丰田中国向日本丰田总部投诉中东版霸道及兰德酷路泽向中国出口车辆太多，使其影响了丰田中国霸道和兰德酷路泽的销量。同年中东方面减少了霸道和兰德酷路泽对中国的出口量，只对国内几家比较大的平行进口车商出口霸道和兰德酷路泽。国内平行进口中东版霸道和兰德酷路泽经历第一次涨价，以霸道九气囊高配来讲从原来38万最高涨到47万。
第二、丰田中国停止生产2.7L排量的霸道。丰田中国自2017年8月起停止生产2.7L和4.0L排量的霸道，统一排量为3.5L并取消全时四驱。这一改动使中东版霸道2700和4000完全没有了标地物，中东版霸道2700经历第二次涨价。现在的中东版霸道2700价格区间在41.5万到49.5万。
第三、平行进口中东版日产途乐Y62进入中国。日产途乐Y62早期没有4.0L排量的车型都是5.6L排量的，2016年才开始生产4.0L排量的。而2016年而中东丰田又减少了对中国的出口量。所以很多小的平行进口车商拿不到霸道和兰德酷路泽就进口日产的途乐Y62做为兰德酷路泽的的竞品车型。但随着平行进口车商进口中东版日产途乐Y62的增加。国内中东版日产途乐Y62库存越来越多，导致供大于求。途乐价格一路下降。在2018年12月的时候更跌致41万。这个价格还不够买霸道2700的最低配。先不说别的配置，光一个车身尺寸和4.0L的发动机就甩霸道2700几条街了。而且本身日产途乐Y62和酷路泽一个级别，比霸道高一级别。所以说途乐一下就分走霸道十之八九的客户。
如果说丰田中国向丰田总部投诉中东丰田是自家兄弟之争，中东版日产途乐就是外来入侵。
丰田中国最失策的或者说是自绝后路的做法就是停止了霸道2700的生产。
为什么这么说，原来35万到40万这个区间霸道2700是当之无愧的王者。
现在把它提了十万，大家都知道汽车基本上是十万一个级别。
在45万到55万这个价格区间可选的车型太多了。
而且还有一点就是广大消费者从心理也认为霸道就应该是40万左右的车。
高于这个价格就不如选择别的车型了。
此图片是途乐5.6 高排量
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