全新标致508L时尚、大气，改善了空间，价格也更加有竞争力，很有可能成为提振销量的一大助力。
东风标致最新的轿车旗舰508L，相比于上一代产品，整体风格发生了变化颇大，从原来的浪漫居家风格变成了动感时尚的“小狮子”。
现在的合资B级轿车，受到上自奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L等豪华车的挤压，下自吉利博瑞、广汽传祺GA6，压力颇大。随着汽车消费者的年轻化，这个级别的新生儿，大多数成为而立之年车主的选择，成熟的B级车市场纷纷迎来更加年轻运动的造型。
新款的上汽大众帕萨特、广汽丰田凯美瑞、广汽本田雅阁、东风本田Inspire、东风日产天籁、上汽雪佛兰迈锐宝XL，北京现代第九代索纳塔和东风悦达起亚K5等，个个都在努力狂刷存在感。
面对一众劲敌，全新标致508L最终在B级车的市场中站住脚跟呢？
第一代东风标致508诞生于2011年7月，新一代东风标致508L是该系列第三代产品，标致品牌的旗舰级三厢轿车，除与欧洲版508共用前脸设计以外，是一款完全不同的车型。
新一代东风标致508L在内饰设计和外型设计方面融入现代概念，并在法式设计美学中融入中国客户对“大气”的独特审美理解。
更加扁平修长的车头营造了浓郁的轿跑风格，点阵式中网更加精致，引擎盖上还拥有508专属标识,两侧的仿生狮眼大灯造型简单、凌厉，前脸两侧大灯下方宛如獠牙一般的LED日间行车灯，让整个前脸显得雍容大气。
国产后508L取消了海外车型无边框车门和掀背式的设计，但立体洗削形成的硬朗的线条突出了四门轿跑般的修长比例和时尚感受。
经典的狮爪造型熏黑LED尾灯采用了与前灯相似的仿生设计，黑钻式横贯尾部设计用黑色饰板连接两侧尾灯，营造出贯穿式的尾灯错觉。新式双边单出的金属双排气尾嘴设计更美观，运动风格也更加强烈。
新一代东风标致508L车身尺寸为4870×1855×1455mm，轴距2842mm，与海外版相比，车身长度增加了120mm，轴距增加了60mm，车高增加了55mm，并在C柱前做出了两项提升，提升了后排乘坐空间，带来了更大后备厢空间。
进入车内，颜值极高的12.3英寸液晶仪表盘，悬浮式的10英寸中控屏，非常实用类钢琴键的实体键，以及时尚简洁的游艇式电子挡杆，看上去科技感颇强。配合颇有赛车味道的多功能上下双平的二辐方向盘，标致508L为驾驶员带来了直觉化的操作体验。
仪表盘在驾驶员的视线中，正好位于方向盘的上方，读取实时行车数据更加直观，赛车式多功能方向盘带来的精确操控，为用户带来高效而精准的驾驶感受。
在B级车市场中，考虑到标致品牌在国内市场中的影响力，东风标致508L更直接的对手应该是雪佛兰迈锐宝XL、上汽斯柯达速派、北京现代索纳塔以及东风悦达起亚K5。
与这些合资B级第二梯队车型相比，东风标致508L在外观、内饰的设计，车内高档氛围的营造，以及车内空间的安排方面明显是佼佼者。
前款标致508的起售价为20.07万元，与同级别竞争对手十七八万元的起售价相比不算低，而新车外观更漂亮，空间更大，动力系统也更高效，要是定价比较合理的话，还是颇具竞争力的，很有可能成为东风标致提振销量的主力。
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