在国内提到豪华中大型轿车,来自BBA阵营的奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L,几乎已形成统治级地位,纵使最近这几年有大批二线豪华品牌奋起直追,依然无法对其销量构成实质性影响。其中的奔驰E级于前不久刚完成中期大改款,相比2020款E260L换装争议颇多的1.5T+48V轻混系统,这次主要是跟随新一代S级,对车身风格进行调整。今天要介绍的是2021款E260L运动型 4MATIC,厂商指导价45.28万元,部分市场终端有着3万多元优惠,一起来看看表现如何。
动力方面,新款E 260 L搭载1.5T+48V轻混系统,其中1.5T发动机最大功率135kW(184马力);新款E 300 L搭载2.0T发动机,最大功率190kW(258马力);新款E 350 L搭载2.0T+48V轻混系统,其中2.0T发动机最大功率220kW(299马力)。传动方面,继续匹配9速手自一体变速箱。
新款E级车内能够看到的变化,莫过于换装了新一代S级上的全新样式方向盘,同样分为普通型和运动型两种设计风格,其它内饰部分依然延续着之前布局样式。环抱式座舱配合中控台舒展的造型,不仅视觉上显得相当开阔,而且对豪华氛围的营造,也是有着立竿见影的效果。
三辐式多功能方向盘未来或将下放到奔驰更多车型上,有别于传统盘辐设计,两侧按键区分布在两根堆叠样式的盘辐上,并且采用实体与触摸按键组合,负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能;握柄处为打孔皮质包裹,后方配有换挡拨片,方向盘支持手动四向调节。
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奔驰E级2.0T 197马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
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44.01万 | 38.67万 |
5.34万
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询底价 | |
44.01万 | 38.55万 |
5.46万
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询底价 | |
46.21万 | 40.69万 |
5.52万
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询底价 | |
46.21万 | 40.78万 |
5.43万
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询底价 | |
43.68万 | 38.17万 |
5.51万
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询底价 | |
43.68万 | 38.18万 |
5.50万
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询底价 | |
45.88万 | 40.37万 |
5.51万
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询底价 | |
45.88万 | 40.49万 |
5.39万
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询底价 | |
奔驰E级2.0T 258马力 L4 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
48.41万 | 43.00万 |
5.41万
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询底价 | |
48.41万 | 42.83万 |
5.58万
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询底价 | |
50.41万 | 44.97万 |
5.44万
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询底价 | |
50.41万 | 44.87万 |
5.54万
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询底价 | |
55.60万 | 49.83万 |
5.77万
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询底价 | |
55.60万 | 50.12万 |
5.48万
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询底价 | |
48.15万 | 42.49万 |
5.66万
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询底价 | |
48.15万 | 42.33万 |
5.82万
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询底价 | |
50.15万 | 44.69万 |
5.46万
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询底价 | |
50.15万 | 44.48万 |
5.67万
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询底价 | |
54.88万 | 49.33万 |
5.55万
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询底价 | |
54.88万 | 49.03万 |
5.85万
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询底价 | |
以上表格是2023/02/06 行情,车辆价格随时变动,敬请关注当地市场。 |
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