兜兜转转又一年，这一年的汽车市场也是风起云涌，各种悲喜交加，当然了，这篇文章，我们不是来表扬的，反之，是要来总结一下今年几次大规模的召回事件，来盘点一下各个厂家今年公之于众的质量隐患。

       其实我在查阅资料的时候，也是突然间就被今年的召回案例数量所惊呆，光是上半年就有109次，涉及车辆486万辆，这个体量也是让人惊叹，并且各家召回原因也是五花八门，其中排在前三位的分别是气囊问题，制动问题以及发动机问题，最下面我就总结一下今年的前几大召回事件。

       一、高田气囊安全隐患

       涉及厂家：

       东风本田思铂睿、艾力绅、ciimo（31660辆）

       东风日产阳光、蓝鸟、天籁。（274886辆）

       郑州日产帕拉丁（60372辆）

       长安福特蒙迪欧致胜（337053辆）

       北京奔驰C级、GLK级（76125辆）

       梅赛德斯-奔驰(中国)进口C级、E级、R级、SLS级（18590辆）

       福建奔驰凌特、威霆、唯雅诺（11879辆）

       标志雪铁龙DS3、DS4、DS5（2895辆）

       北京汽车BJ80（2959辆）

       克莱斯勒(中国)牧马人、克莱斯勒300C（9838辆）

       东风裕隆纳智捷纳5、优6（145402辆）

       天津一汽丰田威驰（5032辆）

       比亚迪腾势（10064辆）

       召回数量：

       超98万辆

       召回原因：

       高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器，在空气囊展开时，气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。

       今年最坑爹的依旧是高田气囊问题，其实在去年因为高田气囊就造成了很大规模的召回，而今年，依旧造成了超过80万辆的召回，并且高田供应的厂商也是够多，导致大部分汽车厂商都遭殃。

       二、低温机油增多

       涉及车型：

       东本本田CR-V（130455辆）、思域（294511辆）、UR-V（69090辆）、杰德（22702辆）

       广汽讴歌CDX（27554辆）

       广汽本田冠道（158050辆）

       北京现代全新途胜（400377辆）

       东风悦达起亚KX5（68567辆）

       召回数量：

       超过116万辆

       召回原因：

       车辆由于设计原因，车辆持续在低温环境下短距离行驶时，发动机机油液面会增高，机油液面增高到一定程度时会出现发动机故障指示灯点亮，如果在这种状态下持续运行车辆可能造成发动机损坏，存在安全隐患。

       这件事在2018年先是造成了大多数北方车主的游行抗议，然后东风本田才开始决定召回车辆进行缺陷解决。

       三、悬架控制臂问题

       涉及车型：

       别克昂科威（723741辆）、别克威朗（478293辆）、别克威朗两厢（39444辆）、别克全新英朗（921300辆）、别克全新一代君越（211288辆）、别克全新一代君威（89399辆）、别克VELITE 5（2394辆）

       雪佛兰新科鲁兹（87806辆）、雪佛兰全新科鲁兹（151093辆）、雪佛兰科鲁兹两厢车（4859辆）、雪佛兰科沃兹（276150辆）、雪佛兰探界者（98037辆）、雪佛兰迈锐宝XL（98208辆）

       凯迪拉克XT5（144713辆）

       召回数量：

       超过332万辆

       召回原因：

       此批车辆前悬架下控制臂衬套，在受到较大外力冲击时可能发生变形或脱出，极端情况下可能导致车辆失控，存在安全隐患。

       这是目前国内今年最大规模的召回事件，一下子300多万辆可是绝对的设计缺陷，几乎是上汽的全系产品全部召回，虽然有问题，但上汽的解决态度到位，300万辆涉及所有车型都一次解决，诚意不错。

       四、发动机辅助冷却液泵

       涉及车型：

       奥迪A4 Allroad、奥迪A5（20278辆）

       奥迪A6L、奥迪Q5（638771辆）

       召回数量：

       超过65万辆

       召回原因：

       发动机辅助冷却液泵可能存在两种失效模式：1、辅助冷却液泵可能被异物堵塞导致过热；2、辅助冷却液泵中的水汽可能造成内部电路短路。导致辅助冷却液泵局部温度过高和相关零件熔蚀，严重时可能造成发动机舱着火，存在安全隐患。

       因为之前在美国出现过车辆起火的事故，所以厂家比较重视，此次其实全球范围是召回了超过116万辆，国内占一半，针对这种设计缺陷，奥迪算得上很负责的及时止损。

       五、车辆行驶过程中熄火

       涉及车型：

       江淮瑞风S5（51893辆）

       奇瑞东方之子、旗云5、奇瑞A5、旗云3、旗云E5、瑞麟G3、瑞麟G6（175834辆）

       一汽奔腾B70、奔腾X80、奔腾B90、马自达6（280020万辆）

       广汽传祺GS5、GS5速博、GA3、GA3S·视界（261697万辆）

       召回数量：

       超过77万辆

       召回原因：

       由于燃油泵零件原因，在车辆使用过程中可能发生燃油泵碳刷与换向器的异常磨损，当磨损到一定程度会产生泵油中断，导致车辆行驶中熄火，存在安全隐患。

       这一质量缺陷所召回的车辆都是16年之前的老款车型，在近几年才逐渐磨损出现熄火问题，所以涉及到的数量何品牌并不小，看得出来这是一个比较大众的质量设计缺陷。

       总结：

       今年召回的案例属于发动机问题居多，并且，涉及数量都不在少数，还有其他部分召回数量不大的就不一一列出来了，大家感兴趣可以自行去国家市场监督管理总局官网查询，那么今年以上召回的车辆中，有没有你的车呢？如果有的话抓紧去相关经销商进行处理，也希望厂家可以以此为戒，不仅仅是为了企业形象，也为了消费者的权益着想。