魔都是我喜欢的城市，四季分明，初冬寒风瑟瑟刺骨，风刮在脸上像过刀子似的，尤其是雨水频繁潮湿，就格外的冷，出行极其不便，拥有一台爱车极为重要，也可改善了生活品质。
2018年是汽车大年，不论是合资品牌还是自主品牌，足以让你挑的眼花缭乱，不妨一块来看下今年新上市的吉利缤瑞。
借缤瑞.缤纷中国行活动之邀“沪照打卡”的形式，驾驭缤瑞在魔幻都市享受吃、喝、玩、乐，同时也是为满足新势青年对网红地标、对缤纷生活向往，量身定制一网打尽的趣味试驾。
说到缤瑞，是吉利BMA架构的全新打造车型，面向A级中高端轿车市场推出的全球战略车型，目标直指卡罗拉、朗逸、轩逸等热销合资车型。其与帝豪GL、帝豪、远景三款车型，共同组成吉利在A级轿车市场的“4A”军团，将进一步巩固吉利在轿车市场地位和争夺更多的份额。
自8月底上市以来，短短3个月时间，累计销量已突破2.2万台，11月份销量过万台，是产品硬实力打动了年轻消费人群还是高性价比呢。通过一天的吃、喝、玩、乐打卡，让我对缤瑞有了深刻的认识
还是脱不了那个俗，至于高颜值，是每个人对产品的第一感官，相信群众的眼睛也是雪亮的，对颜值一定有共鸣，缤瑞形态类似于B级车的博瑞，相比博瑞，缤瑞更紧凑，是博瑞的缩小版，但更具运动风，线条舒展的身姿带来的则是0，28cd超低风阻系数。
清晰可见的家族式的前冲式前脸，以及星河回纹前格栅，双C型进气口，全车235颗LED灯，车内26颗LED灯珠，Fastback溜背造型，飞扬式扰流尾门，时尚动感轿跑风视觉冲击力极强。
来到座舱，映入眼帘的是中控台，10.25英寸悬浮式中控大屏及悬浮能量舱等设计，7英寸LED组合式全液晶动态仪表盘，精致而不失豪华，简约不简单。
座椅包裹性很好，皮质质感很好，柔软舒适，具备轿跑风格。习惯性的摸着方向盘，左右可轻松旋转，轻盈有佳。
充分考虑到新势年青族群的日常用车习惯，缤瑞配备了卡槽、硬币盒、无线充电区等39处储物空间，全车3-4个USB接口，满足消费者不同物品存储/充电需求，进一步提升便利性。
更有GKUI智能生态系统，缤瑞采用科大讯飞3.0云智能语音系统，通过“嘿 缤瑞”，唤醒智能语音系统之后，可直接通过语音实现车窗、天窗、空调、多媒体、导航等操作，使用方便快捷，无聊解困更有说段子等实时资讯解乏。
智能趋势毋庸置疑，我们不停地唤醒“嘿 缤瑞”听着呢，我要去哪，识别度很高，可提供多路线选择及点位，能准确的把你送达指定位置。
对于年轻人来说，一台车不光要好开还要好玩，更要安全，在车水马龙繁华的大都市，行人非机动车穿梭，难免会有碰擦，搭载1080P高清行车记录仪，任何情况都能拍摄清楚，免除意外纠葛。更为人性化的是，缤瑞其L2级智能驾驶技术主要体现在ICC智能领航系统、全速ACC自适应巡航系统、LKA车道偏离辅助系统、AEB-P城市预碰撞安全系统(带行人识别)等方面都很完美。
年轻人所追捧的澎湃动力与操控自然少不了，缤瑞搭载吉利自主研发的1.4T、1.0T发动机，分获2017年和2018年“中国心”十佳发动机。而我们此次试驾的车型为1.0TD三缸发动机，以volvo标准开发，充沛动力、超低油耗、超级静音、耐久靠谱等特点，最大功率100kw/6000rpm，最大扭矩205N·m/2000-3000rpm，油耗低至4.9L/km，优于同级产品。匹配格特拉克6DCT双离合变速器。符合国六标准，并已于12月1日不加价供应，主要部件可享8年30万公里的超长质保。
都说三缸机抖动厉害，在我试驾的整个过程中，基本无感，配合双离合变速器整体较为平顺，毫无顿挫感。特别值得一提的是缤瑞转向与制动，EPS提供三种转向助力模式,分别是舒适型、标准型、运动型，你可根据不同道路，选择不同的模式去感受驾驭之悦，统而言之，稳重、稳定、线性感操控特性，在不同的模式下，7英寸LED组合式全液晶动态仪表盘则会显示不同的色彩，视觉超享受。
缤瑞底盘及悬挂也是值得称赞，历时3年5轮调校，双通道减振系统，减振器阀系采用B级轿车常用的SN阀系，调试方案超100组低簧下质量设计，大大提高车辆响应。更有轻量技术、减震技术、降噪技术，三大技术加持，兼顾车身响应与舒适性。同等测试条件下，缤瑞百公里制动成绩达到了领先同级的38m成绩，优于国家标准41m。
与此同时，缤瑞还有很多人性化的配置，带有驻车模式的雨刮、车载无线充电、车载无线充电、车内空气质量保障、AQS空气质量管理系统、PM2.5监测及自动净化系统、茶香味香氛系统、个性化配置GID、1000万+歌曲在线直听、4G流量+WIFI互联套餐、智能手机APP远程控制、被动碰撞安全及紧急救援系统等等值得起去开启。
写到最后，定位A+级运动轿车的缤瑞，售价仅为7.98-11.08万元，在加料不加价的同时，彰显年轻化、个性化、运动化的特性， 85后的你们是否能抵挡得住此诱惑。
