新款奔驰G550整体造型简单经典，线条简洁有力，具有典型的越野车特色，网友评价“这才是越野车，经典中的经典！”内饰方面，整体较为简单；精细的做工受到了大多数网友车主的好评，网友称“这个G级车的内饰给人一种简单实用的感觉！做工很精细！内饰配置很豪华！”奔驰G550采用了桃木覆盖件加 以修饰，真皮座椅和中控台材料质地上成，与外观呈现两个风格。内饰核心的仪表台整体上也保持了规矩大方的造型风格，与简洁刚毅的外观相统一，既不强悍夸张也不讲究曲线玲珑。
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走进车内让人不禁忘记这是一辆外表强悍的SUV。原装新款奔驰G550多功能的方向盘设计、全新的中控台造型，以及带有320公里/小时记速器的仪表盘等等。即便是熟悉奔驰G级车型的消费者，真的坐上这台车的驾驶席之后也会立刻感受到很大的不同，首先就是视野的不同。的确，这辆底盘经过了全面升级的 G500车型几乎是将所有的驾驶特性都改变了，虽然不至于用“疯狂”来形容，但也绝对能刷新任何人的“世界观”。
18款奔驰G550美规版拥有宽敞充裕的车内空间和多种座椅布局方案，能够充分满足您对空间自由度的要求。强劲的楔形特征以及醒目的奔驰车标使奔驰G550在静止不动的时候都能让人感受到他的奔放气息。细节方面，2018款奔驰G550一直是最顶级的越野车，无论越野性能还是豪华程度都是处于金字 塔顶端的水平。18款奔跑G550的后排空间广大，座三个人捉襟见肘，而且必定不会顶头，乘坐座椅的舒适度仍是能够的，谈不上特别舒适，但必定比一般车要好。新车依然保持着硬派越野车风格，配备非承载式车身以及前后整体桥式悬架，前中后三把差速锁以及低速挡，实力毋庸置疑。换装4.0T V8双涡轮增压发动机之后，奔驰G级达到更高的欧VI排放标准，动力参数更加出色，但油耗更低，对于用户来说，是个好消息。
盘有好几道加强梁进行加固，前后整体桥式悬挂系统粗壮无比，绝对是最强壮的民用车之一。推动近三吨重车身的时间，仍然有0-100km/h加快10.2秒的好成绩。这款纯种越野车设备的是奔驰最新一代的4.0T V8发动机。
在越野性能上，奔驰G 550 4x4²概念车的离地间隙达到450mm，涉水深度为1000mm，接近角和离去角分别为52°和54°。G级车型引以为傲的前中后三差速锁系统依然配备，并采用了与普通版G级车型不同的门式车桥。越野性能强悍的轮胎尺寸很大，达到325/55 R22。
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奔驰G5504x4²拥有强度极高的非承载式车身结构，底盘有好几道加强梁进行加固，前后整体桥式悬挂系统粗壮无比，奔驰G级绝对是最强壮的民用车之一。全地形超豪华SUV全时四轮驱动系统以及带越野减速比的动力分配变速箱是G级越野车的经典配置。
从内饰来看，新一代G级使用了奔驰品牌最新的家族式设计元素，包括仪表盘、中控显示屏、空调控制区、COMAND操作区和带有双拇指控制(Dual Thumb Controls)的三辐式方向盘等。中控台上的“3把锁”、副驾驶前方的扶手等G级经典的设计元素在新车上均得到保留。中控台功能按键盘设计比较紧密，但是做工精细。中控台配置COMAND信息娱乐系统和一个8英寸大尺寸液晶显示屏。
奔驰G5504x4的内饰豪华气派，卓越的品质和精致的工艺在车内体现得淋漓尽致，对细节的精益求精是内饰设计中的重要原则。车内采用深色调与桃木装饰，黑色真皮运动座椅非常舒适，方向盘以高档真皮包裹装饰，触感极其细腻。配有桃木装饰的操控台，稳重大气，同时提高了整体的质感。各种功能按钮应有尽有，丝毫不次于豪华轿车的功能;后排空间非常宽敞，且后排的座椅可以折叠，以得到更宽敞的储物空间。
