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2019款宝骏530 CVT试驾评测
2018年12月08日 17:01 来源: 车主之家 编辑:邵秀珍 打印 手机阅读

       今年年初,我们在宝骏530刚上市的时候就到店试驾过,试驾之后打分的话,这款车整体评分也达到了很不错的水平。而这位宝骏家族5字辈的实力黑马也不负众望,3月11日正式上市的宝骏530首战告捷,当月就卖出一万两千多辆的喜人成绩,进入榜单第17名。而到了4月份,再看销量榜单我们发现,宝骏510和哈弗H6争夺冠军之时,宝骏530已经占领了榜单第十名,而距离宝骏530正式上市才一个多月,就迅速冲进SUV榜单前十,可见这款车的实力很不一般。

       近期,宝骏也正式推出了新款530,也就是2019款。新车主要更新了动力部分,更换了新的发动机和变速箱。这次我们来到了西乡塘区秀厢大道的远昌宝骏试驾新款530,我们试驾的是新530的顶配车型:2019款宝骏530 1.5T CVT尊贵型,售价:10.28万。相较于年初推出的两款1.5T自动挡,新款530推出了三款1.5T自动挡车型,并且售价也下调了一两万,新车售价区间8.88-10.28万。

       作为南宁第一家宝骏新形象店,给人一种高规格的感觉。新的形象必定有新的标准,也会带来新的服务。

       车辆外观

       在外观上,新款宝骏530与旧款保持一致,风格与510相似的家族式设计,前脸很有辨识度和冲击感,采用潮流的分体式大灯。上边细细的是日间行车灯,下边保险杠设计了C形镀铬装饰,内嵌大灯以及雾灯,整车线条依旧是平直硬朗的风格。

       来看到侧面,宝骏530侧面较为粗壮的腰线凸显了力量感,车身下部黑色包围也进一步增强了SUV的运动元素,轴距达到了2750mm。而类似于方形的轮拱设计则为宝骏530提升了不少的硬派气息。C柱和D柱都采用了黑色设计,营造出半悬浮式的车顶,让整车气质更加动感。

       车尾部分,宝骏530的车尾上方的线条抬升了视觉重心,尾灯采用一体式的设计,整体感更强,双边镀铬排气管起到了不错的装饰效果。

       内部结构

       来到车内,新车内饰的布局设计也保持着简约风格,软质材料的运用也恰到好处。黑白撞色的元素加上一些镀铬装饰营造出淡雅温馨的车内氛围。

       新款530的内饰最大变化在于换装了液晶仪表,相比之前机械仪表,液晶仪表不仅更有科技感,显示的行车信息也更加丰富。

       中控台顶端的8英寸中央显示屏采用了悬浮式的独立设计,提供了导航,音乐等功能,两侧还配备触控的快捷键,中控屏下方的飞航式按键显得很有新意,按键的反馈也比较有质感。另外,新车配有一键启动、电子手刹、电动座椅调节以及自动空调、全景天窗多项舒适配置。

       得益于较为宽敞的车内空间,宝骏530的后排同时乘坐三个成年人也能提供较好舒适性,并且后排座椅靠背角度还能够独立调节,对于长途乘坐的乘客来说是一项非常实用的功能。而且那么大的空间,当然少不了后排出风口,所以后排的乘坐体验是能够得到充分保障的。

       动力实测

       动力方面,新款宝骏530搭载了一台型号为N15T的全新1.5T发动机,最大功率为111千瓦,峰值扭矩为250牛米,匹配CVT变速箱。从参数上来看,扭矩增加了20牛米。这套代号为CTF25的CVT变速器是由上汽和博世荷兰联合研发,在柳州上汽变速器柳东分公司生产。因此也是“全身名牌”,首先是博世提供了最新一代的钢带技术,法雷奥提供了液力变矩器,博格华纳提供DNR摩擦片,还有联合汽车电子、舍弗勒、斯凯孚等知名供应商。新的CVT变速器支持250牛米最大扭矩,变速比7.0,并且支持模拟8挡,提供包括经济、运动、雪地、手自一体等不同驾驶模式。这次宝骏汽车选择使用CVT变速箱,除了对驾驶平顺性强化之外,更多还是考虑燃油经济性。

       经销商信息:南宁远昌宝骏汽车

       地址:南宁市西乡塘区秀厢大道24号

       电话:0771-38969898

       促销活动信息:

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       五菱宝骏作为广西本土车企,在12月8日-11日推出广西独享优惠活动:

       宝骏530现金优惠11000元;宝骏510限时优惠9000元。

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