G是德语Gelaendewagen，意为可以穿越国家的汽车。追溯历史可以到上个世纪三十年代，奔驰公司当时推出了一款G4，该车跟随德军走遍了欧洲各地，该车型主要作为高级军事人员检阅军队或视察驻地以及战场指挥所用。G系列的车型被广泛用于军方，政府以及户外科考、探险所用。其机动性，多用途性，运载量非常强悍。
18款奔驰G500拥有强度极高的非承载式车身结构，底盘有好几道加强梁进行加固，前后整体桥式悬挂系统粗壮无比，奔驰G级绝对是最强壮的民用车之一。18款奔驰G500全地形超豪华SUV全时四轮驱动系统以及带越野减速比的动力分配变速箱是G级越野车的经典配置。虽然整备自重高达2.2吨，但这台发动机可以轻易的在7秒内实现百公里加速。
它是德国汽车王国桂冠上最璀璨的一颗明珠，它是传奇的汽车始祖。它诞生以来的100多年里，每一次亮相都伴随着人们艳羡的目光。它血统纯正、工艺精良，众人梦寐以求却不敢轻易染指。这，就是梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)。
第三次则是70年代初的事情，奔驰G应伊朗王朝委托而设计生产，但车造好了，伊朗却爆发了伊斯兰革命，下订单的国王被驱除，而且新政权采取敌视西方的态度，这笔交易也泡汤了。之后才有了79年的G-Class，这是军用转民用的标志，也是我们认识那台方盒子的起点。
18款奔驰G500以越野能力称王已久：梯形大梁结构粗壮结实，全时四轮驱动系统通过整体桥式非独立悬架和它紧密连接，事实证明G500这种结构的老底盘对于越野车来说是最坚固可靠的。新车全时四轮驱动系统取代了以前的手动分动器，在40km/h车速下的行车过程中，通过变速箱档把后的high/low按键，就可方便地将4h切换至4l模式，此时分动器传动比能从原来的0.87∶1变成2.16∶1，加大的扭矩足以对付陡坡高坎。
18款奔驰G级问世至今已经有30年的历史。该车型在超过30个国家的军队中服役。它出 色的可靠性、耐用性以及越野性能是其拥有众多“粉丝”的主要原因。而这款有着“最强悍豪华越野车”称号的奔驰G级。奔驰G级是个传奇的车型，一直坚守着硬 派越野车的身份，方盒子造型几十年不变，深入民心。
18款奔驰G500是除了AMG改装的G级（G55AMG）以外奔驰G系列的旗舰车型。然则奔驰G级车的形状并不是人们想象中的那末挺拔独行，很多人在看到他的时候都邑不自禁的遥想到这种的硬汉又大概是攀岩妙手和登山英雄，他们的身材线条都是筋骨毕露。用最俭朴的话来评释：它就像一个铁箱子，没有多余的弧度、没有任何曲线，目光所及全是平直厉害的线条。就连车顶上的导雨沟槽，也是沿着车顶四处一圈，特别上去的金属槽。车门铰链更是毫不客气，硬挺挺地屹立在门缝之外。
18款奔驰G500在越野路上哄骗富强的分时四驱体系，把这两套强盛的四驱系统集成在一起，一辆富强的越野车出身了，就这么大略。安闲应付各种复杂路况可的超强越野才智，是奔驰G级维持了在越野车兴趣车心中雷打不动的首席地位。
奔驰G500高性能方向盘，使用黑色Nappa真皮包裹，手感出色，集成了多个常用的多功能按键，同时具有换挡拨片。座椅具有多向电动调节、座椅记忆、座椅 加热等功能。新车提供多种颜色搭配，提供designo黑色钢琴漆饰件，也可以选装designo香槟白色钢琴漆饰件。新车搭载的全新的COMAND NTG 5信息娱乐系统包含了具有特别附加越野功能的导航系统、LINGUATRONIC多媒体语音控制系统等功能。
千言万语，说的天花乱坠，也掩盖不住大G那颗真实越野的心，如果恰巧你也同样怀揣着一颗越野、想征服一切的心，那还犹豫什么，奔驰G500完全符合您的气质，无论是去野外拉练，或是穿梭在喧嚣的城市，都会给足你面子。
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