受深圳顺顺达东南4S店邀请，这次试驾的车型为东南DX3 EV400，今天主要从驾驶感受上做一个点评，希望能给广大观众提供一个有价值的参考。

       对于电动车，大家最关心的莫过于续航里程和充电时间了，相比现款的DX3 EV，新款的EV400最大续航里程提升到了400KM，这个续航里程足够满足深圳的小伙伴深圳市区及周边自驾游的需求了。在使用快充的情况下30%电量到80%电量只需30分钟，而在慢充情况下30%电量到80%电量也仅仅需要3.5小时。相比现款DX3 EV，充电效率有大幅度提升。

       驾驶体验上，DX3 EV400主打的是“静谧”体验，在我们驾驶过程也确实体验到了该车的NVH性能，如果不是有低速声音警报功能，行人都很难发现身后有车驶来。

       在车速低于20km/h的时候，DX3EV 400会自动启动声音警报，对于市区禁止鸣笛的区域非常实用。驾驶体验方面，DX3EV 400的提速能力让人惊喜，过红绿灯基本都是第一个通过。本次试驾路段全程都在市区，0-80Km/h区间的速度，不用深踩加速踏板也能轻松超车。刹车足够灵敏，80km/h的速度下也能在短距离内轻松刹停。

       空间及尺寸，看几张图更直观：

       车身尺寸，轴距2610mm，车长4354mm，车宽1840mm

       驾驶室空间充裕，液晶仪表显示清晰

       后排有中央扶手，腿部空间和头部空间充足，乘坐舒适性优良

       后备箱开口宽敞，座椅可以比例放倒，足以满足短途旅行载物需求

       底盘结构前后都采用了独立悬挂，同级别比较起来很厚道，保证了驾乘舒适性

       总结，补贴后10万左右的售价，400公里的续航里程，充裕的空间，舒适的驾驶性能， 对于深圳市区上班和偶尔有短途自驾游需求的人群来说，东南DX3EV 400是款性价比很高的车型。