途乐的设计初衷是全地形越野车，所有途乐的前后倾角角度比较大，但那样肯定会对感观上打一定的折扣。所以一套好看的大包围对于途乐来说，是必不可少的，途乐的包围样式有很多种，有NISMO的，也有银爵的，今天给大家推荐的就是图中这一款，使用率比较高，而且也是我个人觉得最好看的，最主要是这款包围并没有影响太多的倾角角度，从上下图中大家就可以看出来。
外观上除了大包围意外，最重要的应该就是轮毂了，途乐原厂是18寸的轮，怎么说呢，不是特别好看，所以改一套大轮毂，能让车好看不少，也能让车看上去更大气，这里我需要多说一嘴，对于那些正常在市区用车多的，偶尔自驾游的来说，可以改轮毂，但如果是那些喜欢玩极限或者穿沙的朋友们来说，就不建议去更换大轮毂了，原厂的轮毂是为了玩越野才设计的，越野性能更好一些，后改的轮毂好看是好看，但是只适用常规路面，爬爬山过过河的没问题，但要是纯越野的话，会影响整车越野性能的。
说完了包围和轮毂，外观方面就剩一些小东西了，比如说行李架、车身彩条、门把手镀络这些无关紧要的东西了。没贴彩条，是因为我个人更喜欢素车，贴完彩条虽然会觉得车辆更有层次感，但我总觉得那样就失去了途乐最原始的那种感觉了，当然，这些也完全取决于大家自己，根据自己的喜好来做改装升级，总体来说外观上可以做升级的有：大包围、轮毂、行李架、彩条、门把手镀络这些。
说完外观，我们来说说内饰方面，途乐的内饰可以说是一大软肋，虽然新款也使用率真皮包裹操控台，但是整体还是较为粗糙，不过也可以理解，途乐的设计师们把精力都放在了越野性能上了，毕竟人家是全地形越野车，不会和那些城市SUV一样，在舒适度和精细度上面下功夫。先天的不足，不影响我们后期的发挥，只要做一些小小的改动，就会大不一样。不如说图中改的这款中控大屏，取代了原先low到的爆的原厂CD机，也直接霸占了空调调整区，以便腾出更多的空间来放置中央娱乐大屏。文章中桃木方向盘和桃木内饰是原装的，高配的才有，如果是低配车型可以后期自行更改，改成桃木或者拉丝的都行，根据个人喜好来定吧。
作为途乐里改装率最高的项目，真皮内饰应该是最实用的，大家都知道，中东气候炎热，当地车几乎都没有真皮座椅，但是到国内，没有真皮座椅，是万万不能的。首先没有真皮座椅给人的第一感觉就是这车不够档次，连个真皮座椅都没有，但这并不是最主要的，最主要的是丝绒座椅不好清理啊，像我爱抽烟的，烟灰要是落在丝绒座椅上，很容易给座椅上留下污点，还没法洗，不想真皮座椅那样，拿个湿毛巾擦一下就可以了。但是这里大家要注意下真皮座椅的品质问题，同样是七个座椅，四个门板，有些地方只要一两千块钱就可以帮你包一套了，用的都是劣质的人造皮革，刚包上去的，你或许会觉得挺好，摸着手感也不错，但是这种质量的皮革，首先使用寿命不会太长，正常两年之内，肯定会出现龟裂或开线的情况，到时候如果想重新包一套并没有那么容易，因为已经包上去的那一套不容易撕下来，而且就算再包一套上去，也不会有太好的效果。这还不是关键，劣质皮还会散发出一些有毒气味，对身体伤害特别大。说这么多就是想着大家改装时不能只看价格，一定要看好质量，有些东西是钱买不来的。
途乐改装也就上面这些了，还有一些就是车内氛围灯，音响，隔音，这就根据个人对车子的特殊要求来决定是否改装了
