途乐，作为陆巡、霸道的最大竞争对手，日产途乐一直被越野发烧友称为“沙漠王子”。事实上，丰田陆巡和日产途乐都在1951年诞生的。而正是从那一年开始，这两款硬派越野SUV就逃离不了互相竞争的命运。日产途乐4.0L相比大家熟悉的陆巡，途乐本身也拥有了非常强大的越野性能。

       　　2018全新尼桑途乐4.0Y62作为一款全尺寸SUV，它的身材绝 对够大。从下图来看，全新途乐绝 对可以称得上是一个大家伙，尤其是将近5.2米的车身长度，会让您感觉驾驭它有点困难。尼桑途乐为越野而生，庞大的躯体更加大气磅礴的气质所吸引，在硬派作风的基础上，充分演示出了自己的独特魅力。

       　　途乐，作为陆巡、霸道的最大竞争对手，日产途乐一直被越野发烧友称为“沙漠王子”。事实上，丰田陆巡和日产途乐都在1951年诞生的。而正是从那一年开始，这两款硬派越野SUV就逃离不了互相竞争的命运。日产途乐4.0L相比大家熟悉的陆巡，途乐本身也拥有了非常强大的越野性能。

       　　18款途乐SE OPT铂金版

       　　配置：8气囊(BOSE音响 真皮座椅 后娱)三排座椅电动 遥启、智能卡、8寸大屏、天窗、差速器、差速锁、倒影、主驾电动座椅，7速、7座、18轮、电动后视镜、大灯清洗、雾灯、多功能真皮方向盘、蓝牙、自动空调、一键启动、定速巡航、双向开启冰箱、桃木内饰、前后电眼，电动尾门、珍珠漆、脚踏、全时四驱、多地形模式、陡坡缓降、多个扬声器、自动空调拖钩。

       　　日产尼桑途乐Y62采用了豪华轿车习用的四幅风向盘计划，粗细比力合手再加之真皮加实木的用料，手握觉得极 佳。此外标的目的盘功效强盛，集成了音响、空调节制及蓝牙车载免提系统，使驾驶者在行车中更加安全，做得手不离标的目的盘。

       　　日产尼桑途乐内饰兼具了舒适性和功能性，仍然为三排座车型，内饰材质也更加的考究，使用了皮革，中控部分的设计比较具有豪华感，标准日系豪华车的风格，BOSE 音响是很多中高端车所选用的，音响效果不会让你失望。尼桑途乐 Y62 的内部做工采用大范围真皮包裹和木纹面板装饰，并以金属饰条点缀。

       　　途乐对新图了的定义是”全地形能手“，保留了硬朗的非承载式车身结构，而悬挂系统则升级为四轮独立方式。四驱系统，提供了沙石、公路、沙地及岩石四种路面操控模式，驾驶员可以根据实际路况，通过中控台上的旋钮，方便的加以进行选择。与此同时，新途乐还装备了液压车身动态控制系统(HBMC)，随时根据路面反馈，对车身姿态作出实时调整。坡道驻车辅助系统、胎压监测系统，以及日产

       　　独到的B-LSD限滑装置。

       　　差速锁--

       　　一般的SUV事靠ESP控制打滑的车轮，即电子差速锁，而途乐的差速锁是可以手动锁住打滑车轮，放松越野差速锁成本很高，只有奔驰G系列，路虎等车才有的装配。

       　　这些都是18款途乐全系的标配了

       　　第二排空间

       　　18款途乐的二排空间实在大的是没有天理，因为途乐超长轴距3.075米的长度，比兰德酷路泽长出22.5厘米，这意味着更宽敞，更舒适的内部空间，能够在第二排跷二郎腿的，恐怕只有途乐和路虎揽胜加长版的了可以已之相比了，后排座椅舒适度更是像一个移动的大沙发。

       　　第三排空间

       　　途乐的第三排空间可以说是蔑视一切七座越野车，要是说这个空间不够，那就没有其他的车型空间够的了，轻轻松松坐下一个1米8大个。

       　　2018款日产途乐Y62基本参数：长*宽*高5165*1995*1940MM 发动机：4.0L 279马力 V6 轴距：3075MM 油箱容积：140L 最大功率：205KW 最小离地间隙：273mm 变速箱：7档手自一体 最大扭矩：4000N.M 最大功率转数：5600 驱动方式：前置四驱 车体结构：非承载式。

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