如果今天我突然一提到东风本田INSPIRE这个名字，大家可能都有点懵，这是什么车？没错，这是款新车，简单来说，它是取代了之前思铂睿的位置，是东本本田全新的精英旗舰轿车。
其实采用INSPIRE这个名字并不属于全新的命名，自从1989年就有了INSPIRE车型，至今已有29年，算是经典的传承。另外，这款车也算是东风本田采用STAY AHEAD设计理念后的一款重磅产品，希望可以抓住更多年轻人的市场。
首先来说一下，这款车采用的是和雅阁同样的平台，所以你从整体上来看，二者极为相似，以至于第一眼会搞混，不过，相比于强调运动的雅阁来说，INSPIRE似乎视觉上会更加运动一些。
与雅阁的区别就是并没有采用全T型设计，车前脸采用了类似TYPE-R的空气动力学设计，开口更多，下方进气口也做出了轮廓的外拓，看起来非常有张力，运动气息更强。
大灯采用了羽翼式LED矩阵大灯搭配上外轮廓L形日间行车灯，并且带有ACL主动转向照明系统，看上去科技感与豪华感极强。
与雅阁的最大区别之处可能就是尾部造型了，使用了比较常规的L型尾灯，LED的尾灯组结构也比较简单，带有流水转向灯功能，但与前脸的运动性相比收敛了不少。
车身侧面优雅的溜背造型在雅阁身上已经看过了，修长有型，从车身侧裙开始向后提拉的镀铬条让车身更加动感。但是，INSPIRE的车身尺寸却要比雅阁更长，这也是二者在尺寸上唯一的一点不同之处。
内饰一眼看上去，和雅阁无出左右，T形中控的设计确实略显沉稳，这与外观的运动性似乎有些不搭，但是绝对耐看。
8英寸的多媒体屏幕反应顺畅，两侧为物理按键，更便于盲操，使用起来比较方便，顶配车型系统内并没有carplay，目前只有HONDA CONNECT系统。
液晶仪表盘采用的是半液晶仪表盘，液晶部分可虚拟出转速表，也可以调节显示地图等信息，显示信息量丰富易懂，屏幕的分辨率不错。
目前INSPIRE全系除了最低配其他全部配有全景天窗，实拍的高配车型上还有PA自动泊车，坡道辅助，胎压监测以及IDM多路况智能驾驶适应系统。
其实在车身尺寸上面，因为使用的是同一平台，所以除了长度上面稍多，INSPIRE和雅阁的数据都是一样的，前排调整好后，后排的空间表现和雅阁的几乎是一样的，整体表现也并没有因为溜背造型而过多影响。
INSPIRE前后车窗都是使用了隔音隔热玻璃，轮胎使用的是米其林Primacy 3ST轮胎。
目前INSPIRE有1.5T涡轮增压发动机和2.0L阿特金森混动版，实拍的是1.5T燃油版本的顶配车型，不过只有这一款，并没有像雅阁一样使用高低功率版本，但是分类少也可以减少消费者的选择困难症，毕竟低功率版并不能匹配精英旗舰车型的称号。
18.28万的起售价比雅阁要更低，更有特性的外观以及更多的配置，这些都让INSPIRE有着更大的诱惑，也让消费者多了一份选择，所以，作为东风本田的全新精英旗舰座驾，似乎有能力扛起大旗。
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