2018款奥迪Q5在车身尺寸上明显有所增加，长宽高分别达到了4660*1890*1660mm，看起来更加巨大，而全新设计元素很多来源于Q7，特别是前脸更是非常神相似，一直有着“小Q7”称号。2018款奥迪Q5全系都搭载了第三代EA888系列中的2.0L涡轮增压策念头，其最大功率为169kW(230Ps)/4300-6000rpm，最大扭矩为350Nm/1500-4200rpm，比老款奥迪Q5功率略微加大，传动部门立室的是一台8速手自一体变速箱。别的，全系配备奥迪特长的Quattro全时四驱系统。

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       动力方面就更不用担心了，高功EA888应该是众多大众车主都比较熟悉的发动机了，就算你没开过大众车，身为热血男儿，对这台神机应该也有所耳闻。这次Q5L同样提供了驾驶模式选择，基本上，如果你想省油，就一直在舒适模式开。动力够用，在城市道路上合法的完成常规动作没问题。但你要是想来点激情，那就运动模式走起，转速会保持在更高的位置，变速箱降挡意愿更强烈，开起来更游刃有余。

       全新奥迪Q5棱角分明的前脸、六边形的进气格栅都和新Q7有几分相似。整体的风格由老款Q5的圆润变为了更为凌厉的设计。值得一提的是，全新Q5L配备了主动进气格栅，好处是能够拥有更低的风阻系数以及更短的发动机暖机时间。据说新一代Q5的风阻系数已经降至0.3，这在SUV当中是比较难得的。

       在中型豪华SUV这个细分市场中，BBA可以说长期占据着霸主地位，尤其是奥迪Q5更是长期位居榜首。经过换代后，全新Q5L的产品力在各方面又有很大的提升，其中最明显的是它相比于海外车型轴距加长了88mm，达到了2908mm，相比刚推出的国产宝马X3拥有更明显的优势。经过测试，桩桶与车头最终测得的数据为260cm, 对于一款中型SUV而言，其前方的视野表现非常值得肯定,该车在与前方物体保持安全距离的同时，即便是将座椅调整到最低状态，凭借前驻车雷达系统侦测，驾驶员也一样能够对前方的障碍物有所预判。

       2018款一汽奥迪Q5L变速箱匹配的是代号为DL382的7速湿式双离合变速箱，增加了由Luk提供的带离心摆的双质量飞轮。它采用了新的quattro ultra四驱系统，quattro一词在意大利语就是“四”的意思。早在1980年奥迪就在日内瓦车展上亮相了搭载quattro四驱系统的双门轿车，并命名为quattro。它允许发动机转速被下放至1000rpm区域，从而达到节省燃油的效果，且可以减轻低转速下的振动和噪音。

       新一代的MMI Navigation plus多媒体系统包含一块8.3英寸的中控屏幕，还有一块触摸手写板，操作灵敏度不错。同时国产Q5L也为用户提供了LTE 4G网络、Wi-Fi热点、导航娱乐一体式的综合运用。三区自动空调的面板布局和A4相同，拥有座椅加热和通风，但没有按摩功能。下方的一排按键分别是驾驶模式选项、自动启停开关、ESP、自动泊车、前雷达、陡坡缓降等，所有的按键都具有很好的质感，并且使用便利。

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