2018款别克君越诞生于通用汽车最新全球车平台，传承了别克概念车Avenir的设计语言，新车采用了别克家族最新的配有开闭功能的直瀑式格栅。君越成为别克首款采用品牌全新设计语言的量产车型。秉承君越车系一贯的大气风格，并结合运动轿车和豪华车的元素，呈现出高档、时尚的视觉感受。这款车的长/宽/高分别5018/1866/1459mm，具有2905mm的轴距，与普通版车型保持一致。这样的车身尺寸让它在与同级别对手的竞争中丝毫不落下风，并且从侧面看去车身更显修长，看着比较有气势。

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       2018款别克君越整个侧面造型相当有流畅感，车窗周围造型相当的不错，它设计造型上线条比较的流畅。同时采用高腰线的设计方式，大大提升整车的美观。轮毂吃采用多幅式轮毂，很有运动感。尾部造型上跟前脸的造型上一样，都具有相当的运动范。尾灯造型相当的独特，很有个性，采用多梯形结构设计。具有不错的层次感。采用双排气的排气机构，这一点要是在对排气管进行设计，让她更具有运动效果。那这就更不错。

       作为别克高端子品牌Avenir的最新力作，君越Avenir定位于君越车系的高端，通过更个性、更精致的设计和细节，以及尊贵专属的“别克关怀”服务来引领传统轿车的细分化发展，满足用户不断升级的汽车消费需求。同时，2018款新君越引入别克最新eMotion智能驱动技术，Avenir和28T车型全面配备9速Hydra-Matic智能变速箱，升级新一代eConnect智能互联系统，并将eProtect智能安全科技配备到全系60%车型上，继续为当代社会中坚带来“不同凡想”的驾乘体验。

       内饰的目标是在豪华车和主流车之间找到一个中点，内饰采用许多的实木设计，同时在方向盘上采用四副式形状并用真皮包裹，使方向盘看起来非常大气。但内部空间不像其他竞争对手那样宽敞。方向盘上的控制装置很容易使用，但许多功能需要与触摸屏交互。座椅平衡支持和填充很好，强大的座椅加热和冷却使司机全天舒适。座椅靠垫有点窄，但由于座椅靠垫很平，不会影响大多数司机的舒适度。窗户在过滤周围交通噪音方面做得很好，但是在颠簸路段和高速公路上有很多道路噪音。

       全新君越搭载了两款通用汽车全球新一代动力总成系统。其中28T车型搭载高性能2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，最大功率192kW(261Ps)，最大扭矩350N?m，百公里综合油耗7.6L，与之匹配的是经过优化调校的6速DSS智能启/停变速箱;而此次我们实拍的20T车型则搭载的是通用新一代小排量1.5T SIDI智能直喷涡轮增压发动机，最大功率125kW(170Ps)，最大扭矩252N?m，百公里综合油耗6.2L，与之匹配的是7速DCG智能启/停双离合变速箱。

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