18款丰田FJ酷路泽是第八代陆地巡洋舰车系的变形车，车身造型复古，颜色又特别夸张，所以第一印象就吸引了无数人，当然超强的越野性能很快又俘虏了更多的人，在悬架方面，FJ酷路泽前悬采用的是双叉臂式独立悬架，在越野过程中提供了一定的驾驶舒适性;
后悬采用了整体桥加四连杆形式的非独立悬架，保证在任何时候后轮都能紧贴地面，以对付崎岖不平的山石路。整个车采用了专业越野的梯形大梁，在两根主梁之间安置了多达8根横梁，以增加整个车架的刚性，在通过起伏较大的山石路面时，车身不会有丝毫变形。
18款丰田FJ采用对开门设计，这样不会明显影响后排乘员的出入，又能保证车身的刚性，并给FJ带来时尚的玩味感。FJ酷路泽与多了一扇后门带来的便利性相比，这些都不算是麻烦，唯一要投诉的是在后排座上伸手关后门挺费劲，原因是门把手离后座太远、又离门铰链太近，而那扇后门也不轻，所以享受时尚的代价就是多付出一点力气。
18款FJ酷路泽前悬采用的是双叉臂式独立悬架，为越野提供一定的驾驶舒适性;后悬采用了整体桥加四连杆形式的非独立悬架，保证在任何时候后轮都能紧贴地面，以对付崎岖不平的山石路。FJ酷路泽的轴距只有2690mm，这使得它在通过复杂路面时有了先天的优势，而且精致的前后悬设计带来了34度的接近角和31度的离去角，以及245mm的离地间隙。
2018款丰田酷路泽FJ在许多方面继承了FJ40的经典，比如圆形的前大灯，经典的带丰田标志的车前格栅，笔直的挡风玻璃，别具一格的白色圆浑方正的车顶，车身后部的四分之一车窗以及后部宽大的空间。
18款丰田酷路泽FJ近乎垂直的前方挡玻璃、引擎盖上的条状进气口、与进气格栅连为一体的圆形前大灯、宽厚的保险杠、方正的车身造型，这些无一不是上世纪60年代FJ的标志性特点，而由FJ40车型打造而来的FJ酷路泽，在外观方面很好地保留了这一系列的经典设计元素，并将其延展优化后与当今社会的流行元素所融合，在复古与活力之间找到了其特有的平衡 .
18款酷路泽FJ的内饰配备了各种先进的硬件和功能，而且使用方便、灵活，自动防眩目内后视镜、大灯自动关闭功能、方向盘多功能控制键、巡航定速、倒车雷达等配置给驾乘者带来更高的舒适性。
18款FJ酷路泽中东4.0自动四驱 ABS+EBD、BA刹车辅助、VSC车身稳定控制系统、正副驾驶席安全气囊、前/后排窗帘式SRS空气囊、前排座椅侧面SRS空气囊、侧防撞梁、儿童座椅固定装置等配置非常齐全，能带来安全的驾乘环境。
18款FJ实实在在的越野取向，在林林种种的SUV中已经不多见了，这为它找到了自己的立足点。传统的越野车型诸如路虎、悍马、Jeep，都越来越注重电子装备的应用，FJ仍然保持更多纯机械结构，无疑在可靠性上更有把握;面对低于自己级别的对手，如我们已经测评过铃木维特拉、起亚索兰托、长城哈弗，FJ在机械规格上又体现了它的高级之。
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