哈弗此前一直在实行红蓝标战略，也即红标走传统稳重路线，蓝标走运动年轻路线。但是同在哈弗H系旗下，很难划清界限，导致红蓝标的实际效用是给用户提供多种款式选择而已。但这显然没达到预期效果，于是哈弗决定重新建团队完全独立的打造一个更加运动的谱系——F系，哈弗F5作为这个真正面向年轻人大刀阔斧推出的首款新车，也是肩负重任。

       我仿佛听到有人在说我帅

       哈弗F5整个设计风格相比而言更加硬朗明快，车头有非常多的平直线条，官方称之为尖峰Battle造型美学。

       侧面的线条也非常明晰，19英寸的米其林轮胎一上身，整台车都显得神采飞扬了，这个侧面造型真的越看越喜欢。

       而且哈弗不仅仅会耍帅，还愿意做暖男。试驾的时候云南下了一整天的雨，路面脏得不像样，但是我们不停的上下车从来不担心脏裤脚，因为整个车内都被车门包覆住了，门壁板下沿把所有脏活都干完了。

       此外，有些细节大家可能没注意到，哈弗F5的整个LOGO都换成了灰底风格，要变就变彻底些。

       很显然，这台车就是将目标瞄准更加追求运动和时尚的年轻人，跟H系的风格完全不同，各自深耕自己的细分市场。

       哈弗F5的运动是真运动吗？

       最近几乎所有的新车都宣传是给年轻人造的，都追求运动，但很多表面功夫做得好，里面其实完全没变。那哈弗F5骨子里够运动吗？

       直喷增压和7速双离合是目前哈弗的最主力动力系统，哈弗F5也是这套系统，全系都是1.5T+7DCT的配置，没有手动挡。很多人觉得哈弗F5的预售价有点高，其实哈弗真有点冤，因为其他车型入门价格都是一批手动打头阵，价格自然拉的低。

       这台全新的1.5T直喷发动机此前已经领教过了，总体的爆发力已经处于1.5T动力的一线水准，推动这台相对更小一号的哈弗F5不在话下。

       我开这台车特别喜欢选到运动模式，方向盘也调整到运动模式，这个时候整台车的响应速度和加速刺激度都非常迅速，指哪打哪，超车迅捷。当然，哈弗F5并没有改变大部分自主品牌双离合的特质，起步为了平顺还是牺牲了一些反应速度。

       同时，就算调到运动模式，这套双离合的平顺性也是无敌的纯在，别说顿挫的感知了，整套系统的换挡很难感知得到，哈弗这套动力的平顺性调校确实是高手。

       其实最大惊喜来自底盘，这也是我说这台车好开的最根本原因。哈弗F5的整个底盘风格是一种篇硬的调校，快速过一些减速带确实会有比较明显的弹跳感，但整个底盘的动作非常的快速，车身也没有任何余震。

       而且这套底盘还延续了哈弗非常厚实的特性，走一些烂路和坑洼的时候传递回来的声音厚实且遥远。哈弗的车一贯的底盘扎实舒适，这台F5的风格明显不一样，保持扎实的同时更加硬朗。

       给年轻人造的车最好能省油一些，官方数据是这套系统最高能降低8.4%的油耗。我在大理一段综合了高速、快速和拥堵的路况清零查看了一下油耗数据，车显油耗为8.9L/100km，这个油耗数据还是很不错的。

       智能水平提升到一线自主水准

       以前哈弗的车在智能这块其实不是特别注重，什么语音识别什么的都比较一般，但哈弗F5既然主打年轻市场，智能系统自然不能落后。

       哈弗F5首先来了一个非常喜人的动作，流量全免费，爱用多少用多少，网速相当于160M光纤，下载最高速度超过20M/s，跟其他品牌只有基础的2G流量完全不同。

       紧接着就是识别率，跟其他自主品牌的选择不一样，哈弗的语音识别伙伴是Nuance。具体的成效而论则不相上下，反正我的江西普通话识别率没有出过差错，而且可调戏的范围也比较广泛，唯一还需要进步的是，有戏复杂语义的计算时间会略长。

       哈弗官方的宣传就是有智气的SUV，这台车跟其他智能车相比，确实有一些特色之处。

       包括可语音读取的新闻，而且这台车朗读新闻的断句和连贯程度，理解起来毫不费力了。

       此外这台车在开车窗这个功能上又更进一步了，其他车基本只能打开全部或关闭全部车窗，但实际很少有人这么干。而哈弗F5却可以实现单车门的开关，只要一句打开左前车窗或右前车窗即可操作，实际使用场景又更进一步。

       哈弗F5现在的智能水准已经是一线实力，再加上两个尺寸不小的液晶屏，年轻人很容易被迷住。

       再运动的车都不能牺牲实用

       一提到运动，往往潜意识里就要做得酷炫，牺牲实用，但哈弗F5的运动却不是这条路线。

       从内饰看过去，确实有一个红色的版本更加的绚丽。但我试驾的黑内饰版本，除了整车遍布的红色缝线之外，整台车给人的感觉就是一种精致的高级感，这是哈弗内饰的最厉害之处，你只要进到车内，想想这台车11万多的起售价，大概率是会被吸引住的。

       除了精致感之还有科技感，这台车的按键采用飞机舱式的布置形式，变速箱挡杆处集成中控操作区，无论是操作的手感还是科技感都足够亮眼。

       美中不足的是储物，这台车没有一个特别合适的地方放手机，前储物格太小，只能放到杯架或扶手箱。年轻人的车，手机是应该有一个专用储物空间的。

       后排则比想象中的还要好，出风口和USB接口一个都没少，地台做到了全平，坐三个人也不在话下。

       因为造型还是运动的特质，这台车的尾箱的开口不算大，但支持四六分割放倒，应付一般的出行是不再话下的。

       哈弗出品的SUV必属精品

       如果你对一台SUV的运动希望是5秒以内的加速，赛道的极限操控，那么抱歉，哈弗F5不能给到你这些。但如果你就想要一台好开有范儿的SUV，那么哈弗F5一定要进去你的选车单。

       至今为止，哈弗一直只专注造SUV，但此前的问题是同价位不同车型之间打架比较厉害，也即旗下各产品之间的个性区分不明显。

       这台哈弗F5明显跟我们开过的其他哈弗是不一样的，无论是造型的气场，还是驾驶的感受，设置是配置上的倾斜等等都在宣誓这款车是一款更适合年轻人的车，跟哈弗H6形成了非常明显的产品区隔。

       如果年轻人想要买一台入门的潮牌SUV，哈弗F5一定要加入选车单，在造SUV的能力上面，哈弗确实是值得信赖的，哈弗F5是一台非常值得推荐的优秀好车。

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