第一代车型从90年开始在全球销售，而且通过各种渠道进入中国市场，今天普瑞维亚,已经它第三代车型，从07年引入国内市场，之前曾经有过传闻说要在广汽丰田国产，但现在又没有消息。还是让我们先来看一下它除了价格以外有没有可以和国产别克GL8陆尊、奥德赛竞争的实力吧！喜欢此车的新老朋友们欢迎来电(店)咨询，到店购车可享更多优惠。
我个人非常喜欢普瑞维亚这个子弹头外观，真的是非常帅气，这犀利程度比丰田埃尔法的镀铬前脸要帅气多了，大家说呢？更为重要的是加价的埃尔法都直追奔驰S级，比起它来，普瑞维亚还算实惠的呢！普瑞维亚的外观从车头开始就散发一股科，技前卫魅力，它没有像凯美瑞那样，上来就用面积镀铬格栅来凸显豪华感，在普瑞维亚前脸上，两条简单的装饰条真正只是起到点缀作用，最能突出性格的，当属锋利修长的大灯形状和尖尖车鼻。
另外，相比现在国产主流MPV车型，普瑞维亚虽然算不上很长，只有一般中型车的长度，但轴距达到惊人的2950mm，能够在不足4.8米的长度设计出如此轴距，还是很需要一定功力的。与奥德赛相比，两款车有相当的车身长度，但普瑞维亚的轴距足足长了12cm。
丰田普瑞维亚作为丰田在国内最大尺寸的MPV，车身尺寸为4795*1800*1750mm，轴距长达2.95米。平台及动力总成均来自2.4L和3.5L两款发动机配备爱信精机代工的4速，6速手自一体变速箱，换档平顺细腻。既然被冠以“商旅头等舱”的称号，那么普瑞维亚的车内肯定是重点。
由于采用了合理的座椅设置，所以确保了普瑞维亚全车7位乘客都可获得充分的休憩空间;同时第二排座椅可完全平放，带可折叠式脚托的航空座椅，还可供乘客平躺，带来头等舱般的舒适乘坐感受;并且最后一排座椅能够折起，营造更宽敞的空间。
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