18款雷克萨斯LX570品牌发展历程中最为畅销也是最为赚钱的一款车型,对于这样一款顶梁柱,雷克萨斯自然不会吝啬将最先进的技术装配在它的身上,所以我们能够看到全新LX570车型,在蜕变中完成了又一次自我的提升。想了解更多配置详情请致电我公司大客户经理:152-2222-0118赵经理(同微信)188-2266-4411张经理(同微信)
新款雷克萨斯LX570一大亮点即增加了越野转向辅助功能,配合自动爬坡控制系统,能够减小转弯半径,提高转向性能,提升越野表现。搭载了一台5.7升V8发动机,最大功率达到381马力,而在电子系统的辅助下,LX570的拖曳能力达到了3800公斤以上。
内饰的层次感非常强,中控区域的设计也很连贯,大量实木饰板和钢琴烤漆面板的使用,再加上中央的石英表,提升了整个内饰的豪华感,而且这个级别的车型在用料上相当到位,也没有可挑剔的地方,中控台上的各类按钮旋钮都有恰到好处的反馈阻尼,在操作的时候相当舒服。三辐式方向盘设计较为简洁,实木和真皮的搭配也更显档次感。音响和空调的操作面板位于屏幕下方,整块钢琴烤漆面板将两个系统集中在一起,搭配金属质感的按键旋钮,看起来很有豪华感,而且这些按键的标识都是采用灯光显示,车辆关闭时标识也随之消失。
后排座椅同样采用半苯胺皮革包裹,座椅的设计较为平坦,不过却宽大舒适,并且支持电动调节前后。后排中央扶手填充厚实,手感也极为舒适,后排分区独立空调控制按键位于扶手前端,也便于操作。后方的盖板打开后可看到多媒体遥控器,可对前排座椅后方的11.6英寸显示屏进行控制,营造出一个豪华舒适的空间。
雷克萨斯LX570采用前独立双叉臂式独立悬架+横向稳定杆与后四连杆式独立悬架的组合,调校方面相对偏硬,对于这么高重心的车辆来说,行驶在连续起伏路,或者来回变道时,不会有明显的晃晃悠悠的感觉。在烂路或非铺装路面上,这套悬架系统也能表现出极佳的舒适性以及动态稳定性,我们也可以看出,对于非承载式车身的豪华SUV来说,雷克萨斯LX570在操作与城市化道路上做了不少努力。
18款雷克萨斯LX570变速箱区域集成了车辆越野控制按钮、电源及USB插口,以及水杯架,后面的扶手箱很庞大,有制冷功能,长途旅游很是方便。全景影像系统的配备,也进一步增强了这款全尺寸SUV的易驾程度。
新款雷克萨斯LX570装配了Remote Touch控制机构、智能安全系统LSS+(包含自适应巡航、预碰撞安全、车道偏离预警等)、后排双液晶显示屏、后排多媒体控制、车内氛围灯、多种驾驶模式选择、HUD平视显示系统等。18款雷克萨斯LX570作为一款越野能力强悍的豪华suv,电子配置可真是不少,新车采用了前独立双叉式悬架+横向稳定杆、后四连杆机构式悬架的悬架形式,各种路面冲击通通由悬挂系统来消化。在这些越野利器以及中央差速锁的帮助下,身形庞大的LX570在面对一些烂路时也显得非常从容。
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