跟其它车型相比，途乐作为陆巡的死对头，有着同样的越野性能，也有着同样耐操的皮实稳定性，无论从哪个方面去看，其实都是霸道不能比的。同样的价格选谁?100%选途乐，霸道虽然好，但没有任何性价比，是一款脸给多的、捧出来的好车。途乐长宽高:5140*1995*1955mm，轴距:3075mm。

       24小时咨询热线：13001300353 小富 同微信

       比陆巡都大了一圈，采用2+3+2座椅布局方式，第一二排空间不必担心，第三排比不了MPV，但在SUV中绝对属于上乘水平。日产最擅长的是乘坐舒适性，即使途乐是一款非承载式的硬派越野车，也没有忽略整车舒适性。尤其新款途乐用双叉臂独立悬架代替了前后整体桥。

       比较欣慰的是，即使最低配车型都没有在四驱系统方面减配。采用全时四驱系统，前后轴扭矩可以在1:99到50:50之间无极切换，在脱困性方面尤其出色，这点不比陆巡差。后桥差速器还配备了手动锁止机构，如果忘记手动操作，电子限滑装置也会及时给空转车轮输送扭矩。再加上273mm的最小离地间隙，越野性能不好才怪。

       24小时咨询热线：13001300353 小富 同微信

       4.0L V6最大功率279马力，峰值扭矩394牛米;5.6L V8最大功率398马力，峰值扭矩555牛米。传动方面，全系匹配的都是7挡手自一体变速箱。动力参数并不算出色，但在实际操作过程中，动力绝对够用。动力参数只是峰值阶段的表现，对于日常用车，更注重中低段转速的动力、扭矩输出。