日产途乐Y62 V6的引擎爆发出强劲动力起步相当轻盈，整体加速持续有力。同时档排后方的旋钮上继承了四驱切换，陡坡缓解，和后轴差速锁以及车身控制系统开关。按钮中间是地型选择模式分别为：公路、冰雪、岩石、沙地四种驾驶模式，可通过电子调节动力输出优化各组件的配合，从而达到最价格越野状态。

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       动力方面：尼桑途乐动力方面继续了过去的4.0L V6天然吸气策念头，最大功率205KW，最大扭矩394Nm。配备了与策念头相互匹配的7速手自一体变速箱。新途乐采取了四轮**悬架，同时途乐的四驱体系供应了近似于路虎的沙石、公路、沙地和**四种路面模式，驾驶者可以经过过程位于中控台上的旋钮举办替换。

       SUV的硬派气质展露无遗，而跟着时代变更，传统越野车渐渐由**流入民间。经由耐久差别的改装、改良，“战役车”渐渐走向都会，融入了更多的时代元素，逐步衍生泛起今的SUV市场。日产尼桑途乐4.0的双油箱90L+85L能餍足越野喜欢者远程跋涉，穿沙，穿越供应非常大的辅助。

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       2018款中东版尼桑途乐Y62增加了几分豪华气息，全新中东版尼桑途乐采用了四轮独立悬架，同时四驱系统提供了类似于路虎的沙石、公路、沙地和岩石四种路面模式，驾驶者可以通过位于中控台上的旋钮进行换。