说到保时捷918，这款传奇跑车可谓是家喻户晓，因为911拥有良好的动力性和操控性能，很多明星、富豪都喜爱驾驭这款经典的跑车。最近，著名保时捷改装厂家泰卡特Techart改装了一台保时捷918。收到许多保时捷918迷的狂热追捧。

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       整套电池、混合动力系统和中置的发动机保证了918 Spyder 的平衡性，单体车身和大量采用的碳纤维使得它既坚固又轻盈(车重不到1490 千克)，外加响应超快的7 挡PDK 变速器，918 Spyder 或许可以就此加冕最易于控制保时捷汽车的头衔了。

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       环保数据

       保时捷官方公布的油耗数据为百公里3.3升。二氧化碳排放量为每公里70~72克，低于0.9升发动机的Smart。美国EPA公布的纯汽油动力行驶时油耗为百公里11升，对比的是超跑三杰中的另外两强，法拉利LaFerrari和迈凯伦P1十几二十升的理论油耗，二氧化碳排放量每公里二三百克。

       赛道数据

       虽然918近1.7吨的车重对比其它超跑而言毫无优势，甚至可以说是一大短板，但是不影响它怒刷各大赛道的记录。包括著名的纽北赛道，保时捷918排名第四，圈速为6分57秒，是唯一一台跑进7分钟大关的“量产车”。

       保时捷918 Spyder，是一款由保时捷(Porsche)设计的中置引擎跑车，2010年3月在第80届日内瓦车展上作为一款概念车首次亮相。918 Spyder是插电式混合动力车型，搭载的3.4升V8发动机负责驱动后轮，而电动马达则驱动两个前轮。2011年3月，保时捷宣布将正式量产918 Spyder，仅限量生产918台，并于2013年9月18日在德国斯图加特的Zuffenhausen工厂开始投产。

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       而更重要的，918 Spyder 将使保时捷继卡雷拉GT 之后重新回归顶级超跑乐部。保时捷官方公布的油耗数据为百公里3.3升。二氧化碳排放量为每公里70~72克，低于0.9升发动机的Smart。美国EPA公布的纯汽油动力行驶时油耗为百公里11升，对比的是超跑三杰中的另外两强，法拉利LaFerrari和迈凯伦P1十几二十升的理论油耗，二氧化碳排放量每公里二三百克。

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       918 Spyder能够在纽博格林北环赛道(Nurburgring)跑出少于7分30秒的成绩，比保时捷Carrera GT还要快。事实也证明了这一点，2013年9月4日，在德国专业汽车媒体Sport Auto的监督下，保时捷918 Spyder，以惊人的平均时速179.5 km/h，成为第一辆在纽博格林北赛道跑进7分内并拥有全球上路许可的量产车。