2018年7月7日，在这个晴空万里的日子里，创世纪日产店联合举办的“途虽远 我必达 东风日产全新途达试驾会“在民众创诚日产试驾场地隆重举办，此次活动不仅充分体验了途达所带来的高性能，也体验了越野的乐趣！有兴趣的网友可以到中山东风日产4S店进行咨询及试驾。

       本次活动现场共设立大炮弹坑、侧坡、涉水区、交叉轴、三连峰等多个复杂环节来模拟实际越野中遇到的困难。作为一款有着出色的离地间隙，分时四驱系统以及配备AT胎的硬派SUV来说，不来点苛刻的越野体验都对不起这些装备。

       　途达是郑州日产旗下的全新中大型SUV，其基于与纳瓦拉相同的平台打造，并采用了日产最新的“V-Motion”家族式设计语言，而高大的车身结合锐利的腰线，让它从侧面看上去立体饱满、苍劲有力。车尾不仅延续了车头宽大有力的风格，同时横向线条以及上方的扰流板使整体层次感更加丰富。

       不论是45cm的涉水深度还是多种的陡坡，途达自然是毫无压力的，一路轻松的前进，不过途达的油门初段被调校的稍有些灵敏了，在开启低速四驱的时候更明显。

       然后在炮弹坑上，这辆车的非承载式车身就展现出了优势，225mm的离地间隙，后桥可以轻易扭转应对，让整车不会有很大的摆动，加上后差速锁，可以轻松应对大部分越野路段。

       途达长宽高的4882/1850/1835mm，轴距2850mm。这对于5座布局的SUV来说算是个大块头，和同级别的普拉多相比也是趋于领先位置，而225mm最小离地间隙、32°接近角和27°离去角，配合上电子限滑的辅助，爬坡变得更加轻松，另外还要提的一点是它配备的是邓禄普的AT轻度越野胎，抓地力不错，打滑情况少，所以配合起来应对坡路易如反掌。

       途达搭载专业越野的非承载式车身，采用全封闭式“O”型结构的强悍车架，强度高、刚性好，抗扭矩，能承受外力的强烈撞击。此外，途达搭载了超越同级的专业越野悬挂系统——双叉臂（带稳定杆）前悬挂和五连杆整体桥式后悬挂（带稳定杆），横向刚度大、抗侧倾性能优异，为消费者提供安全无忧的行驶稳定性。

       综合一下这辆车的特点，就会发现它是一辆性格很鲜明的车，它的短板很突出，内饰做工粗糙，城市舒适度一般，配置也比较低。优点呢，尺寸大，空间大，而且底盘在一些山路的表现在这个级别几乎没对手，价格只要16.98-24.58万，顶配不到25万，性价比超高。

       所以我认为它更适合很喜欢玩越野的朋友，因为像普拉多这样的车能去的地方它也都可以，价格还便宜的很，这个价位的合资品牌它没有对手，所以要求大空间又有越野爱好的朋友，这辆车真的很不错。

       “创世纪集团日产途达越野基地挑战赛”
　　活动规则：
　　一、挑战地点：创世纪集团日产途达越野基地
　　二、挑战车辆：不限品牌、不限排量
　　三、挑战规则：按照途达试驾路线，顺利跑完全程，不限时长。
　　挑战成功奖励：价值480元云系双效三元催化器清洗液
　　活动时间：七月、八月的每个周末
　　活动主办：创世纪集团各日产专营店
　　活动赞助：牛哥车业

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