其实Q5L在北京车展和深港澳车展中已经吸引了很多人的目光。毕竟现款的Q5那令人头疼的第二排空间和一成不变的内饰一直被人吐槽。这次奥迪可是憋了一个大招，以一个全新的面貌展现给消费者。

       全新奥迪Q5L售价详见下表：

       相较于此前官方公布的预售价格39.50-58.00万元，正式公布的官方售价还是有所降低，顶配车型的价格更是降了6万多，50万出头的价格就能买到顶配版本的奥迪Q5L何乐而不为呢？

       作为德系豪华品牌“BBA”，当中的“A”。奥迪Q5L此次车型的更新换代可谓是下了大工夫，我们先从它的外观讲起。这款全新的奥迪家族设计语言，让Q5L原来的敦实圆润的印象一扫而空，最明显的就是它六边形的银色胡子。前脸的设计放在这台“小Q7上”是不是显得更加顺眼了？并且换装了全LED前大灯。当然尾灯的造型也少不了最近非常流行的“凹凸”造型。不过奥迪“套娃”的玩法真的有点过分了，除了Q8,Q5L、Q7甚至Q3都长一个样。

       我们再来讲讲尺寸，听到Q5L这个名字大家就明白了这是一款对中国消费者非常友好的车型。“L”嘛，加长了。这是现款Q5一直为人诟病的地方，后排空间一直不令人满意。新款Q5L轴距达到了2908mm相比于现款增加了88mm,整车长也达到了4765mm,可是说是非常令人满意了。要不别人怎么说他是小Q7呢，而在尺寸方面它的老对手宝马X3和奔驰GLC也是望尘莫及。

       而内饰部分，全新Q5L与现款A4L相似，配备全液晶仪表、悬浮式中控显示屏、HUD平视显示系统等，毕竟大众车厂得自我模仿还是做得很到位的。但是相比于老款Q5的内饰那可是全部改完了呀。不仅科技感越来越强烈，还更加具有商务范儿了。当然相比于宝马和奔驰，它们之间各有各的特色，内饰本来就是见仁见智的嘛。

       动力方面，新车全系搭载第三代EA888 2.0T发动机，提供40 TFSI和45 TFSI两种动力版本，最大功率分别为190马力和252马力，匹配7速双离合变速箱。动力相比老款增加不少，而双离合早就是奥迪家的利器了，但是伴随的小问题也很多啊，感觉还是用AT比较实在。

       次顶配为例：

       从数据图中我们还可以知道，奥迪Q5L 的最大马力和新宝马X3 xDRIVE30i持平，而最大扭矩与奔驰GLC300 4MATIC持平，这是巧合还是奥迪厂商故意为之呢？不过你驾驶这台Q5L带着家人出去游山玩水足矣。

       提到BBA之间的对比那绝对少不了它们的四驱系统，宝马的xDRrive,奔驰的4MATIC,以及这台奥迪的quattro ultra。不过新款Q5L从托森差速器变成了多片离合式差速器，是不是差点意思？当然，变换差速器的最直接改变就是Q5L在正常行驶时是两驱车，需要时自动转为四驱，德国总部测试的结果新的四驱系统每100公里可以节省0.3升汽油。这让Q5L显得更加经济居家了，但事实上买“BBA”的朋友们还不都是追求驾驶感受而来？两驱驱动的Q5L光在驾驶平稳性和整体爆发性就被X3和GLC拉开差距了。

       总结

       千呼万唤始出来的Q5改款，不仅完成了国内消费者期望的车身加长和内饰的更新，还超额完成了外观的改变和动力的提升。在“BBA”竞争以至整个中型SUV市场的竞争中，强势占领了一个山头。在50万元左右就能买到这样一台全新的奥迪Q5L，就凭加长的轴距都一定能吸引更多消费者前来购买，但与此同时全时四驱没了，更平顺更成熟的8AT也没了。不过总体来看此款奥迪Q5L未来可期。