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       配置；白/黑金属漆、18轮、天窗、遥启、智能卡、防滑差速器、后差速锁、主驾电动座椅、7速变速器、7座、140L大油箱、电动后视镜、氙灯、LED日间行车灯、LED尾灯、大灯清洗、雾灯、多功能真皮方向盘、蓝牙、自动空调、一键启动、定速巡航、冰箱、桃木内饰、前后电眼，倒影、电动尾门、脚踏、全时四驱、多地形模式、陡坡缓降、拖钩

       18款尼桑途乐给人的第一感觉就是简单，尤其是跟它的老对手兰德酷路泽相比。中网上两条粗壮的纵置镀铬亮条让人很容易忽略剩下的黑色菱形小格。车灯的设计变化全部集中在内部，整个外部只是简单的与车身线条的融为一体，并没有太多的起伏变化。从引擎盖一直到中网，途乐的车头看上去就跟一块板砖似的，对于习惯了流线设计的朋友而言，这可能是一个线条简单甚至是有些愣的设计。但对于硬汉来说，这种设计却是很好的诠释了类似硬派、粗犷、爷们儿这一类的词汇。在现在这个什么东西都设计的越来越中性化的年代，途乐这种简单粗暴的设计风格反而让我有一种返璞归真，重新见到了硬派越野车的感觉。

       18款途乐的内饰兼具了舒服性和功效性，仍然为三排座车型，内饰材质也加倍的讲求，木纹样条饰板。中控部份的计划对比具备奢华感，尺度日系豪华车的气概，BOSE音响是不少中高端车所选用的。宽大淳朴的形象在茫茫车流中仍然特别很是刺眼，极具视觉打击力，平实的线条勾勒出原始粗豪的形状，加之粗壮的车顶行李架，纯粹越野气质无比凸起。

       18款日产尼桑途乐Y62中东版在动力方面搭载了一台4.0L V6自然吸气汽油发动机，这台发动机能爆发出205kW的最大功率和394牛米的峰值扭矩。另外配合手自一体变速箱，动力响应积极，并且低扭十分充足，强大的动力输出和重组的后备功率几乎可以带途乐去探索任何的艰难险阻。