奔驰V250MPV在外观造型上延续了全新V级的设计理念，标志性的子弹头式外观搭配平直的车身线条，稳重大气不言而明。保持了V级的整体造型，子弹头的外观和平直的线条构成高端商务车的标准轮廓。

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         这台车的配置很高，车头处，带着“玻璃罩”的三叉星标识告诉人们，这台车拥有ACC自适应巡航系统，车身四周的四个摄像头组成了全景影像系统。它还有全LED头灯和尾灯，并带有智能照明系统。另外，乘员舱的两个侧滑门都是电动的（见视频），后备厢门也是。不过这是一台欧规车，况且这些配置里包含不少选装，所以咱们就不要尝试从它身上去预测中规版可能的配置情况了。

         门板的储物槽、地台的储物箱是前排储物空间的亮点，对于这台前排很可能坐着专职司机的V级来说，这些空间足够他们放下自己的随身物品了。唯一一点让我们有些不满意的是：不管是门板的储物槽还是地台的储物槽，在放置手机时，都存在拿取不便的问题，而其它地方又没有能容纳手机的储物空间。虽然说开车时基本无需触碰手机（车上有导航和蓝牙电话），但有个顺手的地方放置终归是好的。

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        测试车选装了一套入门级的柏林之声音响，它配备了16个扬声器（包括一个低音炮），拥有640瓦的输出功率。你可以将声场选定在三排座椅的任意位置，我尝试了几种不同的设置，发现还是将音场置于第二排正中感觉是最舒服的。均衡器调节部分相对傻瓜一些，只提供了高中低频三组调节，对于发烧友而言，更细分的调节选项也许会更受欢迎，不过从实际效果来看，个人认为已经完全够用。另外，V级还配备了VNC主动降噪功能，在保证行驶过程乘客也能拥有极佳的听音体验。

             这台V 250 BlueTEC配备了COMANDOnline系统，国内的官网称它为：“驾驶室管理和数据系统以及联网功能”，我特别喜欢这个翻译，它已经详细到我不需要再花笔墨去做解释说明了。这套系统是目前奔驰最高级别的多媒体系统，信息显示在一个8.4英寸的彩色显示屏上，可以使用旋钮、按键和触摸板等多种方式操作。全景摄像当然也显示在这里，这是我见过的最棒的全景摄像系统之一。对了，唯一让人感到遗憾的是，它没有装备天窗。我估计天窗，甚至是全景天窗都有可能是未来奔驰将V级引入后的标准配置，谁让中国人那么喜欢天窗呢。

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       动力方面：2017款奔驰V250大扭矩440N·m。与之匹配的是7G-TRONIC PLUS自动变速箱。值得一提的是新车采用了全时四驱系统，综合油耗仅为6.7L/km的，在BlueTEC技术的加持下，V250 BlueTEC 4MATIC二氧化碳排放量为177g/km。

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