全新朗逸在5.25号正式上市，售价也只要11.59万-16.29万。这也带来了全新一波的家用车市场风潮，全新朗逸的大幅度换代也让朗逸在销冠的光环基础上有一次有了更强的产品力，不过这次朗逸的野心已经不仅仅瞄准在同级车市场，既然我同级无对手，那我越级打市场，所以同门定位稍高的速腾也就成了最大的对标。

       这一次的换代，全新朗逸在不少方面都已经赶超到了速腾，可能大家会觉得拿全新车型和几年都没换代的车有什么可比的，而且速腾的新款也即将亮相，不过要知道的是，上市那可是明年的事了，如果今年急着买车，真的来选，全新朗逸可否抢了速腾的客户？

       首款家族设计量产车占了先机

       全新一代朗逸是大众旗下目前已经上市量产的首款全新家族前脸的车型，而反观现款速腾，自2011款之后再也没有换代，虽说换代速腾也有消息即将国产，但是还是需要些时间，所以全新朗逸整体外观看起来要比现款速腾有优势太多。

       全新内饰设计击败现款套娃模式

       全新一代朗逸的内饰彻底使用了全新的设计风格，摆脱了大众的套娃模式，宛若新生。整体设计上更加的偏向一体化的T型设计，而现款速腾还是上一代套娃的产品，所以自然毫无新意。

       尺寸全面超越速腾

       因为使用了全新朗逸这次使用了MQB平台，车身尺寸得以施展，各个方面都已经超越了现款速腾，所以在空间上也追赶了上来，对于越级对标来说，车身尺寸上已经将定位提了上来。并且MQB平台也意味着全新朗逸的后续维修成本将会降低。

       全新朗逸安全配置更多

       首先全系标配电子手刹就是全新朗逸的优势，目前速腾只有机械手刹，高级感略逊一筹。另外，全新朗逸在安全配置上更有优势，配备了主动刹车、自适应巡航等。

       动力匹配各有所长

       动力上全新朗逸做出了不小的调整，直接用1.5L自吸发动机取代了原有与速腾一样的1.6L自吸发动机，并且数据上比之前还要高，相比起来前者表现更优。在1.4T的动力上二者保持一致，数据也都没有区别，但速腾的好处就是还有一款1.2T和2.0TSI的GLI版本可供选择。

       悬架才是最大差别

       要知道目前潜在的消费理念里，扭力梁非独立悬架一直就是个减分项，可惜的就是全新朗逸依旧延续了现款朗逸的扭力梁非独立悬架，而现款速腾因为之前的断轴问题，已经将悬架换成了多连杆独立悬架，所以现款速腾看起来还是更有优势一点。

       总结

       对于全新朗逸的跳级对打，总的来看其实全新朗逸在多数方面都表现都更加优秀，不过还是价格的原因，虽说定位和已经形成同级对标，但是毕竟全新速腾没有到来，不是正面对标，现款速腾的优惠又不小，所以购买的话，我更建议预算处于10-15万的朋友可以考虑全新朗逸，预算稍低的可以选择有优惠幅度的现款速腾。