作为一款为越野而生的车型，奔驰G采用非承载式车身以及梯形车架结构，带来了极强的车身刚性。最初该车采用分时四驱系统，早期的车型并没有中央差速器，但前后均都有机械式差速锁，令其拥有强大的脱困能力。

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       进入千禧年后，奔驰G级也一直推出改款车型，但升级的内容依旧仅限内饰设计改进、车内配置提升以及动力升级，此前G500车型5.0L排量升级至5.5L。经典的方盒子外观设计、非承载式车身以及梯形车架结构依然不变，全时四驱系统以及前、中、后三把电控差速锁依然是熟悉的味道。也是，这些才是奔驰G级的灵魂所在，改变了这些东西，奔驰G级还能是我们熟悉的奔驰G级吗？进入千禧年后，奔驰G级也一直推出改款车型，但升级的内容依旧仅限内饰设计改进、车内配置提升以及动力升级，此前G500车型5.0L排量升级至5.5L。经典的方盒子外观设计、非承载式车身以及梯形车架结构依然不变，全时四驱系统以及前、中、后三把电控差速锁依然是熟悉的味道。也是，这些才是奔驰G级的灵魂所在，改变了这些东西，奔驰G级还能是我们熟悉的奔驰G级吗？

       根据我们之前获得的消息，新一代奔驰G级已经在海外路试，新车预计会在9月的2017法兰克福车展首发。外观预计还将维持现款G级的外观设计，但有消息指出，全新奔驰G级车身宽度将增加10厘米左右，相比现款车型要更加宽大。与此同时该车还将大量使用轻质材料，整备质量将大幅下降。至于全新车型能否将奔驰G级的延续了38年的精神继续延伸下去，我们大可拭目以待！