普拉多，买哪个?汽油版还是柴油版?我打赌很多人在购车时都会为这个问题犯难，从2009年奥迪Q7第一个将3.0TDI柴油机带入中国后，柴油版的汽车就开始进入人们的视线，而现如今柴油版的普拉多也开始普及了，那两款普拉多该如何选择呢?
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D4D 丰田采用的柴油发动机技术，D4D它采用共轨式喷油系统的直喷式四行程柴油机 改进燃油喷射系统，提升燃烧效率，主要用于丰田中东版越野车，大众技术TD和奥迪TDI路虎TD，丰田现在的汽油发动机技术VVT-i，分单VVT-i和双VVT-i D4D老款和新款不一样的，老款中冷在上面,新款中冷在前面水箱处。
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柴油发动机3.0 D4D的有2款：D4D 1KD-FTV 蜗轮增压 127KW/3400,410NM/1600-2800 (普通中冷 蜗轮增压型 噪音稍大).D4D L4 DOHC 压共轨增压161PS/3400,343NM/2000 (比较先进的压共轨蜗轮增压 中冷型噪音比较)丰田最先进的技术D4D1KD-FTV 蜗轮127KW/3400,410NM/1600-2800。
1KD-FTV1KD的改进款 单涡轮增压从发动机的性能可以看出1KD-ftv动力加充沛 它在1600转时可获取最大扭矩410牛米 并可以延续到2800转同时可能噪音会在前60到80公里时比较大，但省油 动力充沛。上了80公里和汽油车差不多,新车行驶300公里后加速有变化,提速轻松一些,500公里后又比300公里又有转,行驶至800公里噪音和加速性能都有改善,行驶1200公里以后比之前大有变化，但省油。平均最多9个左右.
