【车主之家 新闻】自北京车展前就一直闹得沸沸扬扬的奔驰A级三厢加长版已经确定国产了，毕竟作为又一款“中国特供”车型，无论是整体尺寸、三厢车型还有内饰部分都拿出了满足国人的诚意。而最近这款车的国产申报图也曝光了出来。

       从申报图看来外形跟海外版基本不会有差别了，尺寸也确定在了4622/1796/1454mm的长宽高和2789mm的轴距，搭配上在北京车展曝光出来的内饰照片，别说奥迪A3和宝马1系了，估计就连自己亲哥奔驰C级也不一定是销量对手啊……

       而通过细节部分的申报图看来，三厢加长的A级也会提供AMG运动套件，并且在不同配置的版本上会采用略微不同的细节处理。

       同样在轮毂样式上也有根据版本在样式、尺寸上相应不同。说真整套外观细节看下来完全不会有入门级车型丐中丐的失落感，算是秉承了成本的豪华理念。

       本身这台车都“拉长”了这么多就没什么好吐槽的了，在北京车展现场车主之家同事也实地感受过后排空间是完全够用的程度。但看回这次奔驰A级的申报信息，原本官方口中的1.4T发动机，由于只是1332ml的排量，所以四舍五入到1.3T了，忽然想起“三缸机传说”的车友估计都要瑟瑟发抖吧——放心，按目前为止的资料看来，应该还是四缸的。

       而在动力调教上，仅剩的这台1.3T发动机还会被分成高低功率版本，其中A 180(L)上的发动机最大功率是136匹，而搭载在A 200(L)上的高功率版本则最大爆发163匹，而变速箱都是匹配了7速双离合。从账面数据看来，传说中的思域秒杀奔驰，大概就是这个道理了吧。

       此外大家关心的后悬挂问题，根据官方资料看来，估计低功率版本跟扭力梁的搭配也十有八九是走不掉的了，低价开豪车，总得付出点什么代价啊……20万左右拿下一台最大136匹、扭力梁后悬的车，你会买单？

       最后一个小彩蛋在于，不知道三厢A级会不会继而推出海外的那台2.0T版本，因为此前奔驰官方的资料显示A级三厢的动力范围涵盖了100-140kw，这么说来应该是还有一个高功率版本车型要接着登场的，如果根据公式换算，190匹的2.0T奔驰或许还有望出炉。

       总结：尽管“买车标送车”的事情在国内时有发生，但这次奔驰A级展示出来的种种诚意，作为入门级豪华车型还是给到了起码的尊重。至于究竟竞争力如何，那还得等到该车公布价格，以及相应价格的配置成分了。往后就继续坐等车主之家的持续报道吧！