很多人说，阿尔法·罗密欧Stelvio四叶草版是踏着保时捷卡宴上位的…

       假如你对于阿尔法·罗密欧这个名字尚且陌生，那对保时捷，想必有所耳闻。保时捷卡宴Turbo S曾以7分59秒74的圈速，在连F1车手都畏惧的，各大性能车的测试“圣地” ——德国纽博格林北环赛道上称霸一时。

       但就在去年5月，意大利阿尔法·罗密欧Stelvio四叶草版用7分51秒7的成绩在纽北赛道上创下令人惊叹的圈速记录, 足足比保时捷卡宴Turbo S快了8秒! 一举成为全世界最快量产SUV。

       速度即真理，成就纽北新霸主

       能碾压保时捷卡宴Turbo S，发动机的功劳是跑不掉的。

       Stelvio四叶草版的发动机，源自法拉利的2.9T V6发动机，能够爆发出510的马力及600牛米的最大输出，同时配合来自ZF的8速自动变速箱，在极限状态下它的换挡时间可以缩短到150毫秒，是市面上最快的变速箱之一。

       比较两车的参数，虽然扭矩功率上Stelvio四叶草版少有逊色，但是在百公里加速和最高时速上，由于采用碳纤维传动轴及轻量化车身，来自意大利的Stelvio四叶草版可丝毫不在下风，也是因此成就了这位纽北新霸主。但是一想到售价也仅仅是103w，与保时捷卡宴Turbo S 280w的价格相比，性价比高的不是一星半点。

       在少了60HP马力的情况下，Stelvio四叶草版的操控是决胜的关键。 Stelvio四叶草版搭载的Q4全轮驱动系统使得多达50%的扭矩可送抵前轮，在快速过每一个弯道时，四个轮胎都紧紧地抓住地面，过弯车身姿态控制完美，每次出弯，强烈的推背感犹如性感诱人的意大利女郎，让人欲罢不能。同时搭载的Alfa^TM主动悬架提供了足够的支撑，路感的反馈十分真实，让你时刻了解路面的每一个细节。

       以柔克刚，100%回头率造型

       相比于保时捷卡宴Turbo S，Stelvio四叶草版更加的擅长以柔克刚。

       卡宴Turbo S虽然是高性能版本车型，但并不像宝马、奔驰那样采用特殊的运动套件，其与普通版本车型外观变化并不大。除了尾标以外最明显的地方就是配备了不同颜色的陶瓷复合刹车盘。

       Stelvio四叶草版整车的设计依然是浓浓的“亚平宁”风格，前脸是阿尔法·罗密欧的标志性的盾形进气格栅辨识度超高，在街上回头率100%。

       车身线条少了些激进凌厉，引擎盖上的立体线条更加的圆润，在前翼子板上镶嵌的四叶草标识表明身份，轮毂也采用了标志性的花瓣式轮毂，另外红色陶瓷刹车卡钳更加提升运动感。车身后半部分粗壮的D柱大幅度倾斜，钩型尾灯拉宽视觉效果，双腰线呈现出整车向前俯冲看上去有点轿跑味。尾部层次分明，十分耐看。

       赛车风内饰，烈马味十足

       从内饰上来讲，虽然说保时捷卡宴Turbo S的奢华内饰毋庸多言，但Stelvio四叶草版在不减奢华的同时营造出浓郁的赛车的风格，兼顾驾驶者的感受回归跑车本质，则更为难得。

       最值得一提的是Stelvio四叶草版车门内饰板、中控台、方向盘等部位均使用了碳纤维材料。来自Sparco的座椅同样采用超轻碳纤维材质，表面采用了Alcantara与皮质材料相间的搭配，在保证豪华感的同时有效增加了附着力。能够在速度上碾压保时捷。

       全车采用黑色为主、红色为辅的色彩搭配，车内整体设计简洁，方向盘小巧，集成了大量控制功能，适配所有驾驶风格，位于方向盘左侧的红色“舒马赫按钮”及固定在方向盘下方的巨大的金属拨片，充满了浓浓的赛车风格。

       Stelvio四叶草版虽然来自意大利，但不讲意大利语的你依然能够听懂它的心声，激昂的声浪传至耳边，带来滚滚白烟，而当它们消散之时，目光所及之处留下了意式美学精髓的优雅曲线。Stelvio四叶草版已激情来袭，它到底有多强？可能只有亲身试过才知道！