2018款丰田普拉多4000最新价格 TXL全国分期
普拉多源于丰田享誉全球的LAND CRUISER车系，1996年丰田正式LAND CRUISER FJ90命名为PRADO普拉多，即真正意义上的第一代普拉多。自此，普拉多逐渐成为全球高端中型SUV市场的领军车型。也叫霸道2700或者霸道4000.
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而普拉多在以上的的基础上，还TMD“很安静、很舒服、很不容易坏、很耐操”，而且开起来还更傻瓜，就是因为普拉多的四驱系统是带托森差速器的全时四驱，任何路况条件下都不需要进行操作，以绝大多数车主能够遇到的路况条件，基本上能做到终身D挡，着车上路就可以了。
全时四驱就是汽车在行驶任何时间所有轮子全部独立运动。全时全轮驱动车辆会比两驱车型(2WD)拥有更优异与安全驾驶基础，尤其是碰到极限路况或是激烈驾驶时。但是没有中央差速器锁，或者差速器电子限滑力度不够的全时四驱车越野性能就有限，若是一只车轮空转，就会止步不前。
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买普拉多的人，有多少会拿原厂车去玩极限硬越野?公路性能和长途穿越才是大部分人对普拉多的真实需求，换句话说，国内为了越野而越野的人真的不多。现在普拉多被换装这种偏执于极限越野的分时四驱系统，非但没有增加必要的所谓越野能力，降低了更为消费者着想的公路性能。
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太原普拉多中东版
