长跑作为一项黄金运动，自然有自己的价值法则：人们付出金钱、时间和创痛代价，得到的则是极致的身心愉悦和健康。而在运动型多功能车领域，这个法则同样适用：衡量一部SUV值还是不值的重点，不在于付出多少金钱，而在于它究竟能给你带来什么回报。

       Jeep大指挥官价格已出，售价27.98万元-40.98万元，整个车系共有八款车型。除去两款入门级的两驱车型，其余六款皆为四驱车型，可谓承载了Jeep品牌的全部精华。其实，SUV高价值的衡量因素之一便是选择余地。Jeep聪明地为不同预算，不同使用需求的消费者提供了足够的选择空间。顶配车型价格更接近豪华中型SUV如奥迪Q5、沃尔沃XC60，然而与之相比，Jeep大指挥官在运动能力和多功能性上一点不输，甚至领先。在豪华程度上，对丰田、福特等品牌车型则具有压倒性优势。如果对豪华品牌不是过度热衷，显然是个好选择——谁用谁知道。

       不可否认，中国七座SUV市场从小到大，汉兰达立功了。他成功解决了这类车型存在的理由，而没有合理存在理由的产品在市场上绝不会畅销。凭借优异的综合品质和较低的使用成本，汉兰达逐渐成为这个细分市场的标靶。不过，适者生存法则告诉我们，多年前的标准未必适应今天的中国汽车市场。如今，无论是这个市场的汉兰达、锐界，还是大得有点儿吓人的途昂，都需要留意全新Jeep大指挥官。相比之下，Jeep大指挥官没有模仿任何一股流行潮流，他在这个领域设立了自己的市场基调，比想象中更高端的七座中型SUV标准。

       看看市场上一些畅销的SUV：表面上样样都行，但其实无一精通。为了追求利益最大化，很多厂家不惜放弃原则，随波逐流，这并不是Jeep想要的。大指挥官拥有消费者期待中豪华车型应有的品格，从外观设计到内饰选材。实际上，在研发伊始设定的目标上，他可能比尺寸相近的几款SUV门槛更高。如果考虑到像奥迪Q5，或者沃尔沃XC60这样优秀的豪华车价格，Jeep大指挥官似乎将形成某种错位竞争优势，在豪华中型SUV和普通大七座SUV之间，划出自己的标尺。

       第三排的秘密

       全新Jeep大指挥官创新性设计的矛头首推对七位乘员的照顾，他们称这种照顾为“VIP待遇”。这意味着，凡是坐在第三排正常身材的成人，大可以把四级可调座椅向后调整37度，同时第二排座椅还可以向前滑动。如果坐满七人，第三排腿部也只是略微受限。环顾四周，麂皮打孔Nappa座椅长长的椅背，舒服的头枕，酷酷的隐私玻璃，空调出风口、杯架、储物格，车顶居然还有个可以翻转出来挂钩。如此，你尽可以旁若无人地大睡一场。

       体面的代价

       在满世界浓妆艳抹的SUV中，Jeep为大指挥官创造的词汇叫“大都会气场”。大概就是“有理有面”，“富贵逼人”的意思。广汽菲克对这款车倾注了全力，从工厂环节的选材用料，到引进各种先进设备和检验手段，再到各部门的层层检验，这才有了今天看到的这位首长。设计师特意为新车设计了中国专属的内饰主题。车内采用大面积真皮、实木装饰，以及大量的舒适性装备。如果你有机会试试大指挥官的UConnect车载多媒体系统，也许会中毒的。它的操作界面十分简单，但涵盖了几乎所有的主要功能，启动速度快，反应迅速，比很多看上去的“高科技”好用很多。

       有一种车叫做“简单的SUV”——便宜、易于使用、可靠，用于简单代步堪为神器。这种用车气场算是小资吧，离大都会还差着一个Jeep的距离。大指挥官是一部令人过目难忘的车。实际上，不仅内外设计彰显了这个品牌的高度，在配置的丰富程度，以及乖巧听话的驾驶回馈上，大指挥官更趋向几个豪华品牌，而不是神器。如果需要买家为此多付出一些金钱，对不少人来说想必也是极好的。

       运动和多功能，我们的选择轻而易举

       这个SUV市场让人疯狂，也让人迷惑。无论是乏善可陈的平庸之辈，还是披着运动外衣却毫无运动天赋的弱才都有自己的追随者，有的甚至还不少。而关于SUV两个最关键的元素：运动和多功能性，就像高深莫测的数学猜想，少有人能参透玄机。

       Jeep新的专业级SUV底盘同样光彩照人。除了可以搭载横置2.0升涡轮增压发动机，该平台还可以支持新能源车的布置，而新车的推出只是时间问题。在自动模式下，大指挥官易于操纵，敏捷又舒适。运动模式下，他也可以释放出惊人的力量。前麦弗逊，后主动式自适应多连杆悬架的减震器可以根据路面情况调整阻尼反馈。高速巡航状态下，在第三排假寐的鄙人，竟然可以清晰地听到前排伙伴的低声交谈。这个大块头跑起来安静程度还不错，Jeep采用了众多隔音降噪措施，包括哈曼卡顿提供的ANC主动降噪技术。即使这是一部Jeep，感觉他在公路上行走的乐趣比越野还多。

       老生常谈，大指挥官的Active Drive智能四驱系统可以应对17种不同道路情况，并且可切换五种地形选择模式。除此之外，大指挥官还有几个惊喜：较低的踏板位置便于进出，高坐姿创造了良好视野，以及约8.8升/100公里的油耗。面向中国市场，大指挥官传承并发展了Jeep的优点：强大的动力、独有的设计特色、出色的运动性能。在他面前，你不得不被Jeep的进化和优雅打动。

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