长安逸动是长安汽车和中国品牌的经典产品，至今销售量已突破72万辆。经过全新设计的第二代逸动比第一代产品更有温度，更懂消费者，是继睿骋CC之后，长安全新家族化设计语言下的第二台重量级车型。在此春暖花开之际，第二代逸动&逸动DT在中山市组织了一次媒体评测试驾会，以下分享一下感受。

       第二代逸动车型采用了长安家族最新的设计理念，“碟翼式”进气格栅成为现阶段长安轿车的显著特征，车头造型大气且比例也比较协调，律动的线条增加了运动感，而近三角形头灯也搭载了LED日间行车灯，前脸的整体观感十分优雅端庄。

       车身侧面线条也更加具有运动轿跑的流畅感，车头与车尾比较紧凑，这样的好处是为车内乘客提供更加宽敞的驾乘空间。来到车身腰线，最引人关注的还是双腰线的设计风格，由前翼子板延伸出的线条在B柱后方断开，勾勒出错落感十分性感。第二代逸动的车身尺寸较老款车型有了变化，长和宽分别进行了增加，而高度也降低50mm（加上鲨鱼鳍天线）分别为4710*1820*1505，轴距达到2700（mm），完全达到B级车的水准。

       车尾的设计也偏向运动风格，与头灯交相呼应的尾灯采用了LED光源，无论是实用性还是美观程度都有着不小的提升。

       与外观同样惊艳的是内饰的设计风格，中式庭院式环抱内饰设计具有极高的原创度，并且全车采用了15米真缝线，55%以上类肤、针织软质包裹，INS模内嵌膜金属装饰板，十分具有高档感。

       方向盘采用三辐式，底部采用平底式设计，观感和握感不错，三九点方向集成了各种功能按键，操作逻辑适中，但是皮质包裹略有滑手，仪表采用传统机械式，未来顶配车型上就会使用一体式仪表。

       最吸引眼球的还属中控10.25英寸全液晶仪表，搭载新版in Call 3.0智能车载系统，成收音机、多媒体、电话、导航、语音控制、在线资源，并且还具备车载系统远程OTA功能和车机系统全时4G在线服务。当然，长安所开发的小安智能语音系统也非常有趣，不仅可以语音控制车窗空调等，还能实现分屏语音功能。

       首先试驾的便是第二代逸动，第二代逸动搭载了Blue Core 1.6LGDI缸内直喷全铝合金发动机，匹配日本原装进口爱信第三代6AT变速器，动力输出充沛，最大总功率94KW，最大扭矩168N·m，加上专家级的底盘调教，以及全系标配的EPS电子助力转向系统，使操控轻便，响应迅速，驾乘体验更加舒适畅快。

       此次评测的另外一位主角是“质感舒享新家轿”逸动DT，“DT”是英文“Dream Time”的缩写，译为“圆梦时刻”，其满足了经济实用的家庭用户对车的追求。作为一款入门级家轿，定价在5.49-8.09万。沿袭家族式设计语言，蝶翼式中网，鹰眼式LED前大灯，双色缝线工艺的大量应用，超过45%的内饰超纤皮革面积让逸动DT舒适感超乎所想。

       逸动DT也搭载了1.6L发动机，与之匹配的是爱信4AT变速箱，最大总功率为92KW，最大扭矩为160N•m。在实际评测过程中，逸动DT的表现让人满意，无论是加速还是刹停都得心应手，而且档位的切换也比较平顺，从换挡手感上来说，档位的反馈力度适中，离合也表现的很柔和，经过专业调校后的底盘，让该车在路况复杂的道路上行驶时车身显得非常稳定。

       第二代逸动和逸动DT是在长安汽车全新家族化设计语言指引下研发的重量级战略车型，在此次评测中，两款车高颜值，高性能及高质感的魅力，以及高端化智能配置都得到很多媒体同行的认可。当然，最重要的还是长安逸动及逸动DT有着极高的性价比优势。随着第二代逸动和逸动DT的上市，逸动家族产品布局已初显雏形，长安未来也将逐步实现对紧凑型市场的全覆盖，给消费者带来更多的选择。