当大家都认为最近闹得沸沸扬扬的本田增机油事件必定会亮相3.15晚会，谁知已经事发半年之久，风波都已经平息的大众途锐发动机进水问题被再次拉出来鞭尸。有外媒获得消息，全新大众途锐将在3.23号在中国首发。这样以来3.15晚会不仅给大众途锐免费打了9分钟的央视黄金段广告，大众还顺着荣登3.15榜首的东风，迅速将在中国首发全新途锐。

       言归正传，全新途锐进气口位置是否会变换虽然无法了解，但正常来说这种比较致命的毛病肯定会消除。从国外流出的图片和资料来看，全新途锐应用了最新的家族化设计，五条横向镀铬梯形进气格栅与宽大的大灯合二为一，一改之前的低调灵动。侧身线条从老款的饱满柔和变得笔直硬朗，车顶弧度明显，甚至有一点溜背感，尾部造型依旧简洁大方。全新途锐整体上虽然与途昂威武霸气的气质相仿，但正是那一丝溜背设计大大压缩了新车的尾部面积，使它看起来没有途昂那么笨重还增添时尚运动气息。据悉，车身长度虽比现款增长了60mm，但基于大众MLB Evo平台打造的它由于使用更多轻量化材质，车身质量与现款相比会有明显的降低。

       动力方面，该车在中国市场将主推2.0T四缸发动机和3.0T V6发动机，而欧洲市场会搭载有280匹马力的3.6L VR6发动机。在奥迪Q7、宝马X5、沃尔沃XC90等豪华中大型SUV都纷纷推出2.0T车型后，全新途锐看来也紧跟潮流。传动方面，途锐也全系匹配8速自动变速箱和全时四驱系统。

       在现款途锐遭遇质量危机，新款的迅速首发确实有强心针一般的效果来保证顾客对品牌的信心。但话说回来，3.15之后大众不慌不忙迅速完美的解决危机，并立马在中国首发新款途锐，确实会给人以早就有准备并借此发挥的感觉。不管那么多了，我们还是拭目以待全新途锐带给我们的惊喜和表现吧。(照片来自motor1)