试驾感受

       逸动在动力上前期并没有使用睿骋CC上那个1.5T的涡轮增压发动机，而是依旧采用与上一代一样的1.6L自吸发动机，这对于追求动力的消费者来说，可能算是一大遗憾，对于这款车来说，自吸的车，舒适性可能会更好，不过后期也会增加涡轮发动机车型来满足需求。

       这款发动机低扭非常强，1000转可以输出77%的扭矩，所以前段低速驾驶感觉不错，到后段用力或者上坡，就会出现明显的动力不足，有点肉，但不算是短板，毕竟这是一辆日常家用的车，动力够用就好。

       爱信的6AT变速箱表现的也是让人满意，变速箱随时可以保证整车的平顺性，即使地板油，也不会因为降档提转速出现顿挫，1.6L+6AT的匹配可谓无可挑剔。

       避震就是表现的中规中矩，由于后悬架采用的是扭力梁非独悬架，减速带车尾感觉比较轻，会有弹跳，好在比较紧致，质感不错。小颠簸处理的比较好，在这个级别里，属于不错的悬架调教。

       那好不好开呢？实话，全新逸动的方向比较轻盈，即使女性驾驶员也毫不费力，转弯侧倾因为悬架的紧致所以支撑性很好，我在试驾之前去山路试了下，过弯很有信心。

       在高速的试驾过程，由于当天下起了雨，在行驶过程中，路噪有点大，前排说话我都有点听不清，转速稍高发动机的噪音就会传到驾驶室，所以隔音是需要去慢慢改革的。

       总结

       这次试驾，全新逸动还是给了我很多的惊喜，完全是在为消费者打造一款更好用的车，作为一款预售价为8-11万的车，能做到如此人性化的贴心设计，几乎没谁了。如果你把预算控制在10万，不要再怕买不到好车，长安逸动真的是值得考虑。