虽然宝马2017年度在华销量达到594388辆，同比增长15%，再创历史新高。但2018年对于宝马而言，仍是充满挑战与期待的一年。

       在销量的持续增长的背后，离不开日趋完善的产品体系和引以为傲的营销模式：营销团队与公司产品高度结合，深入到每一次的体验中，给予你不同的视觉感官。

       风口在哪里?

       在去年，宝马M760Li、M4 CS、全新5系Li和6系GT等新车扎堆问世，让很多消费者纷纷折服于蓝天白云标，并更好享受驾驶与豪华的。但是，这些并不足以支撑消费者对宝马市场需要，同时，宝马去年仍没完成夺得中国豪华市场销冠的计划。

       所以宝马迫切需要新的产品和营销思路，充分释放潜在市场;这就不可避免需要当下产品能紧贴时代脉搏，以迎合新的消费群体。

       在今年，宝马早已蓄势待发。预计发布的16款新车中，你会发现，“X家族”SUV车系已成为其主力部队。宝马X1、宝马X2等相继的问世，除了进一步降低宝马的豪华门槛外，还将使其消费人群进一步得到扩大。

       宝马需更“年轻”

       以低价豪华赢得年轻消费者的喜爱，进一步深化本土化营销模式，以适应宝马在客户年轻化、品牌本土化方面的精准落地。比如x系与i系，在价格方面、在渠道方面，宝马采用的“高调定价”、专属性营销等，都旨在体现宝马的高品质和独特性。

       而在营销方面，宝马采用的“无差别”市场推广，更时常以“驾驶”来展现品牌优势。但小编认为这样的方式，并一定适用于当下具有鲜明特点和批判精神的年轻人。据了解，宝马在中国的主力消费人群平均年龄为35岁，这意味着绝大数车主出生在80以前。

       但是，如今消费群体却是迅速崛起的85、90后群体。这批年轻的车主出生在逐渐富裕的中国社会，在互联网的世界里长大，与前辈相比他们更加自信和灵活，要求更具个性、更有情趣、更健康，更加注重内在品质和细节的精致。

       应对的“高招”

       一代产品一代人。宝马积极拓展年轻消费市场时，人员配置上也卯足了劲儿。2018年1月30日，宝马宣布了对在中国市场主管销售和市场营销的三个重要职位予以重新安排：高翔先生(Sean Green)、宝一鸣(Reiner Braun)先生和邵宾先生将于近期履新，担任新的职务。

       他们三位均为“70后”，其中两位为外籍人士，一位为中国籍人士。对此笔者认为，这一调整表明了宝马的决心，致力于管理团队年轻化和本土化的长期策略。而事实上，中国作为宝马在全球最大的市场，有必要也必须要保持人才储备和人才培养方面的优势——组建起年轻化、有着丰富在华经验，且对中国市场充满热忱的新一代管理团队意义重大。

       但判断一个品牌是否成功，4p营销理论常常作为试金石，4p被归结为四个基本策略的组合，即产品(product)、价格(price)、渠道(place)、促销(promotion)。不过，宝马提供的产品如何能保持良好的性能与创新的个性化，却是营销手段所力不能及。

       而如何满足更挑剔的消费者、迎接更艰难的增长和提升团队凝聚力是宝马必须经历的阶段。此外，“本土化”也是一个庞大体系的变化和升级，从人才到采购、研发到品牌等多个层面都要进行改变。

       所以，未来比拼的一定是真正的实力——要在豪华汽车领域中变得脱颖，宝马未来需拿出更多的诚意和更高明的策略。就像低价豪华产品虽然能赢得市场，但品牌难免会被拉低下去一般，这个度如何掌握，在不断地考验着宝马的智慧。