近日我国中东部地区普降大雪，魔都的小伙伴惊呼：上一次上海下雪要回到2008年了!十年的等待，等这样一场雪，堆这样一个熠熠生辉的雪人，值了!

       亦或者养这样一条放荡不羁的雪狗...

       但妈妈小时候总对我讲，

       高兴不能太满，容易乐极生悲。

       首先雪天后驱车到底能不能用?

       答案是肯定的!只要遵循一些驾驶要领，有条件的话更换一套雪地轮胎，愉快的上路并不难。

       Excuse Me? 雪地轮胎?

       没错，对于十年才下一次雪的上海以及少雪的南方地区来说，配一套雪地轮胎对大多数人来说是很不现实的。

       但其实，雪地轮胎优势在于当外界温度低于7摄氏度以下时，便可以提供更软的胎面状况从而得到更好抓地效果，而普通四季轮胎达到较低温度后，胎面会变硬抓地能力下降。

       所以当不配备雪地轮胎的后驱车，但雪天出门却成为刚需的时候，我们开着后驱宝马要以怎样的姿势前行呢?

       特别提示

       如果你是那种漂移操作稳如狗的患者，

       请忽略下面这一大段内容，

       直接拉到文末即可

       雪天雪地后驱车正确打开方式

       冰雪路面起步要领：

       小油门!

       DSC OFF!

       手动二档起步!

       当车辆处于正常打火着车状态，宝马的DSC动态稳定控制系统是处于打开状态的，这时行车电脑的逻辑是不允许车辆轮胎实现打滑的。当关闭DSC后，驱动轮允许一定程度打滑，更利于车辆在雪地起步。

       起步时应该缓慢给油，但如给油不走，轮胎在空转，这时可以选择挂入手动二档模式，用二档较小的扭力来抑制轮胎过多打滑，从而顺利起步。

       冰雪路面驾驶要领

       首要要领：

       一个字，慢!!!

       其次就是保持车距防止追尾。雪地刹车距离会比干地加长两倍以上，常规车辆刹车距离40米左右，所以80公里/小时巡航时，和前车距离至少要保持80米开外才算是一个安全刹车距离。需要制动时轻踩刹车，逐步减速，动作要领着重参考下图这种感觉。

       出现转向不足的正确驾驶方法

       转向不足简单理解就是你要拐弯，当你发现拐拐拐，怎么也拐不过来的时候。这时切勿继续加大方向盘的转角，保持方向指向车辆需要去的方向，松开油门，视线要看着车辆过弯的正确路线，如果车辆转向不足严重，则立即快速大力的踩下制动踏板。

       出现转向过度时正确驾驶方法

       转向过度就是你发现，妈呀!这个弯我怎么拐早了的时候。这时别紧张，要松开油门，视线要看着车辆过弯的正确路线，反打方向进行修正，保持方向指向车辆需要去的方向。说实话上面这句话很难，因为这个时候我们都会很紧张，那记住，当你感觉到分外紧张时，就要失去控制时，用力把刹车踩到底，接下去就交给ABS救你吧。

       坦白说这两天小编有点迷《蛙の旅行》，话说这个游戏是日本计生委为了终止日本多年人口负增长，督促日本年轻人结婚生娃而产生的。如果你沉迷一周以上，说明你是个需要孩子的好青年。这个点终于触动小编，于是我鼓足勇气在昨天相约暗恋三年的女孩去看电影。

       谁曾想到一场大雪，

       浇灭了我爱情的小火苗...

       “雪天路滑，咱们坐地铁去吧...”我说。

       “啊?可我从没坐过地铁啊我不知道怎么坐哎!况且太晚了我也打车不安全。”女神说。

       "可是这么大雪我不敢开车啊，压着花花草草倒是没什么，万以撞个车把你吓着就不好了啊!"

       然后女神再也没理我了...好吧，怂还是小编怂。但没坐过地铁的女神，小编也是看走了眼。

       所以，咳咳!我想说的是：如果老铁你是从上面直接跳下来的那种漂移操作稳如狗的患者，那我告诉你用下面这个姿势撩女神一撩一个准啦!不信找个场地去试试~