2017款保时捷Panamera加版4s除了中控大屏之外，其后排也加入了一块大尺寸液晶屏，而中控操作区的按键，均由触控设计替代，而新车的仪表区采用4个全液晶仪表和居中的机械转速表组合；这样的设计风格，除了让全新Panamera更具科技感之外，也是进一步彰显其内装的数字化理念，相较918 Spyder而言，更显极致。

       另外，车身尺寸方面也略有增加，全新一代Panamera相比于老款车型加长34mm、加宽6mm、增高5mm。长宽高达到了 5049/1937/1423mm。轴距更是增加了30mm达到了2950mm，但乘客舱后部高度却减少了20mm。值得一提的是，新车的后备厢容积也有所提升，达到了495L。

       一般来说，跑车品牌即便是造轿车或SUV，也不会在噪音控制上下这么大工夫，往往还愿意保留发动机或排气的声浪，而Panamera是真的在奔着奔驰S级或雷克萨斯LS的噪音水准在做。在140km/h的速度下，发动机运转的声音几乎听不到，风噪和胎噪也都很小。全新Panamera 4S在低耗油及低排放，与高功率及高扭矩这两组相互对立的特性之间实现了完美平衡。全新设计的V6和V8双涡轮增压发动机带来更为澎湃的动力和更高的燃油经济性。

       新一代 2017款保时捷（Panamera 4S）搭载一台2.9T V6双涡轮增压发动机，最大功率324kW，峰值扭矩550Nm。百公里加速只需4.4秒，加装Sport Chrono组件后，新车百公里加速时间为4.2秒，最高车速为289km/h。如果你觉得4.2秒还不够刺激，人家BMW M760Li xDrive只要3.7秒。那么你可以选择Panamera Turbo 其搭载一台 4.0T V8 双涡轮增压发动机，最大功率405kW，峰值扭矩为770Nm。百公里加速时间仅为3.8秒，而加装 Sport Chrono 组件后可缩至3.6秒，最高车速可达306km/h。传动系统方面，与两台发动机匹配的都是一台全新的8速PDK双离合变速器。毫无疑问，这将带给消费者们非凡的操控体验。

       动力方面，保时捷帕纳梅拉全新Panamera和Panamera 4行政加长版搭载3.0T V6涡轮增压发动机，最大功率243kW，相比上一代车型提升8kW，峰值扭矩为450Nm；Panamera 4S及4S行政加长版车型配备2.9T V6发动机，最大功率324kW，峰值扭矩550Nm。

       保时捷帕纳梅拉Panamera Turbo及Turbo行政加长版搭载4.0T发动机，最大功率404kW，峰值扭矩770Nm；Panamera E-Hybrid行政加长版(插电混动版)综合最大输出功率340kW，综合峰值扭矩700Nm。

       动力方面，保时捷帕纳梅拉全新Panamera和Panamera 4行政加长版搭载3.0T V6涡轮增压发动机，最大功率243kW，相比上一代车型提升8kW，峰值扭矩为450Nm;Panamera 4S及4S行政加长版车型配备2.9T V6发动机，最大功率324kW，峰值扭矩550Nm。