18款尼桑途乐Y62硕大的车身尺寸让它在公路上总是有种“鹤立鸡群”的感觉，再加上它较低的出镜率，导致时不时会有路人为止驻足观看。并且作为大型全尺寸SUV，豪华程度和舒适度也大大提升。途乐依然是越野与征服的最佳伙伴。途乐被引入国内主要是从第四代车型开始，很多越野玩家都会购买途乐并进行改装。在大家看来，途乐才是一款纯粹的越野车型。咨询热线:18822276757(同微信)周经理

       　　新款日产途乐仍然为三排座车型，内饰材质也更加的考究，使用了皮革，铝以及木纹样条作为点缀。中控部分的设计比较具有豪华感，标准日系豪华车的风格，BOSE音响是很多中高端车所选用的，音响效果不会让你失望。另外方向盘功能强大，集成了音响、空调控制及蓝牙车载免提系统，使驾驶者在行车中更为安全，做到手不离方向盘。17款尼桑途乐采用了豪华轿车惯用的四幅风向盘设计，粗细比较合手再加上真皮加实木的 用料，手握感觉极佳。

       　　18款日产途乐作为一款顶级越野SUV，途乐搭载的那台VK4.0 V6发动机也肯定对得起汽车文案们常用的“动力澎湃”四字，专门为大排量SUV开发调校的7速手自一体变速器和16款亦保持了一致，更不用提2017款途乐针对中国国内市场实现排量优化升级，已经可以满足国五排放标准。日产途乐Y62中东版进行了大刀阔斧的改革，除了总体还是越野车硬朗的线条之外，我们很难找出他不够新潮的地方。 在车身尺寸上，途乐最大的竞争对手就是丰田的兰德酷路泽，两款车的车身尺寸基本相当。咨询热线:18822276757(同微信)周经理

       　　18款日产尼桑途乐像很多SUV一样进行了明显的城市化改造，大大的提高了铺装路面的驾驶舒适性，有着更直接的城市化指向，平滑饱满。18寸轮毂并不算大，多条辐轮毂造型较为粗壮，偏向豪华。另外我们意外发现途乐采用了4活塞卡钳高性能前制动系统，大大提升了途乐的安全性能。