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马自达新一代CX-5 9月21日上市 外观内饰调整
2017年09月21日 10:10 来源: 车主之家 编辑:林岳城 打印 手机阅读

       9月21日,长安马自达新一代CX-5将正式上市。新款CX-5将继续搭载2.0L、2.5L两款创驰蓝天系列发动机,根据配置推出8款车型。新车主要在外观、内饰上做出优化调整,向海外版看齐,首次加入马自达的黑科技——GVC加速度矢量控制系统。

       【全新CX-5】

       【配图为老款CX-5】

       长安马自达新一代CX-5是家族中的第二代车型,新车与海外版车型基本保持一致,采用了最新魂动设计语言,更具运动气息的黑色网状进气格栅,代替了原本略显简单的横条式格栅,采用全LED光源的大灯组也变得更加狭长锐利,整体造型更为时尚动感。

       车身侧面,贯穿整个车身的腰线搭配运动感十足的多辐式轮圈,营造出极具动感的车身姿态。尾部同样采用LED光源的尾灯,整体非常具有杀伤力。

       内饰部分,新一代CX-5运用了马自达最新内饰设计元素,中控台层次分明,多处使用皮质材料包裹,立体感得到了进一步加强。新增的7英寸悬浮式液晶屏为整体造型增色不少。

       车身尺寸方面,新一代CX-5长宽高分别为4555*1842*1685mm,轴距为2700mm。相比上一代车型,车身长度及轴距保持不变,宽度增加2mm,高度减少25mm。

       动力系统部分,新一代CX-5继续搭载2.0L及2.5L两款创驰蓝天系列发动机,其中2.0L发动机最大输出功率114kW(155Ps),峰值扭矩200Nm。2.5L发动机最大输出功率144kW(196Ps),峰值扭矩252Nm。传动部分,与之匹配6速手动及6速手自一体变速箱。

       此外,除了部分车型配备适时四驱系统外,新车还首次加入了GVC加速度矢量控制系统,该系统可以通过调整发动机的扭矩输出而合理控制车轮接地负荷,提升轮胎和路面紧密接触的“抓地感”。当车辆入弯时,提高车辆的操控性及稳定性,减少车内乘员的身体摇晃,增强车内的乘坐舒适性。

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