近段时间,新捷达又出名了,月销2万多台还嫌曝光不够,干起了拉火车头的“挑战”。让不少吃瓜群众啧啧称奇,堪比看到了“胸口碎大石”。
事情是这样的,在《了不起的挑战》上,捷达用EA211系列1.5L发动机爆发出来的低转速高扭矩拉动了重达42.5吨的火车头,在轨道上潇洒地前行了50米。难道这就是小马拉大车,把这视频发到快手上点击量怎么着也得破5万吧。
可是我怎么见过不少这种表演啊。最早的应该是捷达的本家途锐,10年前就曾经拉动过重达155吨的波音747飞机。当然,那款途锐搭载的是5.0L
V10柴油发动机,能爆发出750牛米的最大扭矩,拉动飞机并不在话下。震撼的表演给途锐带来了极强的宣传效果,这次捷达就来了个依样画葫芦。
这种拉火车拉飞机并不是什么新鲜玩法,没有那么玄乎,学过中学物理的都忽悠不动了。汽车需要拉的重量并不等于火车的重量,汽车只需要克服火车的滚动摩擦力就足够拉动。而这个铁轨和火车的摩擦力系数很小,据悉,平时2个铁路工作者就能用人力推动一节空载车厢,4个人以上能保证车厢匀速前进,不过这里有个前提是火车刹车不能抱死。
【电动三轮车也能拉动火车头】
【牙齿也可以】
【不止拖动一个车厢】
捷达拉火车这种营销并不让人反感,形象地体现出发动机不错的低转速扭矩,让人看个乐。但让人反感的是一些媒体把这种活动吹上天,用上了“匪夷所思”、“欢呼”、“极限挑战”、“一往无前的劲头”等等,这就是在侮辱众人的智商了。
我们看看下面雷凌185T的视频,同样是汽车拉飞机,但整个视频俏皮诙谐有趣,有美女有健身小鲜肉,甚至拍出大片的感觉。
雷凌的营销策划团队一定更年轻,知道现在的年轻群体是怎么想的;而大众捷达还是老一套,只想看到表面的吹捧,在互联网时代,不被喷才怪。
在这个被各种广告信息冲击的时代,想要留住别人哪怕一秒钟的注意力都不是一件容易的事,搞得不好反而会有反作用,而真正能博人一笑的一定是了解消费者,把消费者当聪明人而不是傻子的营销手段。下面这些就是之前被刷屏的营销案例,有哪些你会会心一笑,又有哪些你会默默地骂一个傻X呢。
捷豹冲360度大回环
今年3月,捷豹F-PACE又在黄浦江畔挑战最高19.08米的环形跑道。6.5G重力负荷、360度摩天轮飞跃,外滩、烟花、色彩斑斓的环形赛道,一切都足够博人眼球,大帅哥李治廷和传奇车手特里·格兰特给我们带来了一场摄人心魄的视觉盛宴。
不过哪怕表演已经足够精彩完美,但也没有违反物理定律,向心力mv²/R=mg也足够解释,这个过程只与半径、速度有关。当然车手的胆魄与极致的车技是值得掌声的。这场表演刷爆了当晚的朋友圈,算是一次成功的营销。
凯迪拉克CT6泡金鱼缸
CT6是上汽通用的旗舰轿车,现在看来销量十分惨淡,但刚上市的时候,通用可是下了大工夫做足宣传的。例如在上海新天地,将CT6整个车放到一个大金鱼缸里面泡个半个月,就赚足眼球,这是强调其密封性的强大,也侧面展示其内饰做工用料无毒无害。
对于这个泡金鱼缸的做法倒是少见,不过宣传效果很明显,朋友圈又刷了一波。但仍然无法阻挡其销量颓势,本来想要定位宝马5系与7系中间的空白地带,现在连5系都打不过,只能说上升的阶梯不容易攀爬。
买一送一营销法
一个厂商总是有些车卖得好,有些不好卖的。那怎样才能将滞销的脱手出去呢?脑洞一开,就有了各种买一送一了。虽然这个里面含有各种苛刻的条件,真正实行并不容易,或者说只是噱头,但作为被送的那一款,要是会说话的话,一定想说一句MMP。
【买辉昂送朗逸】
【买吉博力送Giulia】
文案隔空互怼法
各家厂商都有自己的媒体平台,微博,公众号等等。这些平时看的人很少,但要是和友商互怼diss起来,这种喜闻乐见的大家都爱看,这就是拼文案的时候了。国外可口可乐与百事可乐就经常干这种事,以前国内比较少,但得益于国内日渐开明的广告文化,这种文案互怼并不伤和气。
曾经Jeep连发了三条文案,直接叫板奔驰宝马,没想到最后被一众友商怼得“半身不遂”。这就是轰动一时的“山丘体”文案营销。
在奔驰新E级上市预热的时候,北京奔驰发了一张海报,暗指对手宝马5系,奥迪A6L。宝马奥迪不甘示弱,立即反击,同样也引发了一场血雨腥风。
【新E级引起的“关羽很忙”】
上市会搞事情
新车上市总是要吆喝几声,劲歌热舞,明星站台把气氛烘托上去。但这种明显不够出彩,怎么办呢。又得开脑洞,于是就有了风光580上市会百名网红来直播☟☟☟☟☟☟
广州车展上,金牛座错把指导价写成248800万-348800万☟☟☟☟☟☟
而最近的成都车展上,更有四川野马将旗下的MPV斯派卡论斤卖,这种营销手法不得不说6666。但对于买这款车的人来说,心里会不会觉得掉价呢?这种噱头你喜欢吗?