作为高端中巴客车的领军车型，COASTER柯斯达一直是航空、旅游等各大行业高端公商务用车的首选，其每一次的变更与革新都会受到行业客户的广泛关注。
与此同时，行业客户作为COASTER柯斯达诸多客户中极其重要的组成部分，也一直深受一汽丰田的重视。因此，为了进一步提升与行业客户之间良好而稳固的合作关系，强化行业客户对COASTER柯斯达商品性能的认知，一汽丰田每年都会针对不同的行业客户举办COASTER柯斯达的商品推介或品鉴会。
此次航空系统VIP客户品鉴会便是一汽丰田2013年针对行业客户进行的系列活动的序幕。之所以首先选择航空系统进行推介和品鉴活动，是因为航空行业近年来的迅速发展及其不断增加的高端公商务用车需求。如今，多用途豪华中型客车的使用已经成为各大机场及航空公司提升服务水平、打造高端航空品牌的重要手段。
而这其中，一汽丰田的COASTER柯斯达占据了压倒性的领先地位。正如活动现场一位航空公司的负责人所说的那样：“现在一汽丰田的COASTER柯斯达几乎成为了机场和航空公司接送高端顾客的标准配备。” 那么，究竟COASTER柯斯达是如何做到的呢？我们不得不提及COASTER柯斯的历史以及全新改款COASTER柯斯的商品优势。
COASTER柯斯达诞生于上世纪60年代，并于80年代初开始进入中国市场，凭借着卓越的品质和极高的美誉度，一举成为中国高端用户公商务用车的首选。2000年实现国产的COASTER柯斯达，针对中国市场进行了众多优化改良，优势更加突出，始终伫立于高端中巴客车金字塔的塔尖，一枝独秀，并由此成为国内众多客车企业不断模仿和学习的对象，演绎了根植中国后高速发展的奇迹。虽然拥有无法撼动的市场地位，COASTER柯斯达却从未停止改进和完善的步伐。
从2001年10月推出的VIP车型，到2002年3月的超VIP车型，再到2007年的改进款，直到最新的2013款，COASTER柯斯达始终秉承丰田一贯执著品质的精神，在追求品质的道路上精益求精、昂扬前行，不断创造着豪华中型客车行业的新典范，引领着高级公商务用车的新风潮。
相较原有车型，2013款COASTER柯斯达在外观、内饰、动力、科技配置等各方面均有大幅升级和优化，其中尤以全新配备的4.0L V6发动机为最大亮点。2013款COASTER柯斯达根据客户需求全新配备了更为高效的4.0L V6发动机（6GR-FE），最大输出功率高达171kW，从而使得车辆动力更加澎湃，性能愈益卓著。
同时，该发动机还具备多项全新特性，其所采用的双VVT-i（智能可变气门正时）系统，压缩率高达10.4，配备优化设计的活塞、耐热性极高的催化器以及高效的进气和排气系统，不仅能够将发动机内部摩擦降至最低，还可以进一步优化进气系统的气门开合时间和尾气排放系统的运行，从而最大限度地提高整车的行驶性能和燃油经济性，轻松满足各种使用需求和日益苛刻的尾气排放法规。
除了基础车型的不断创新，为满足高端用户的特性需求和实际需求，COASTER柯斯达不断听取用户的需求和建议，先后推出过40多种特装专用车型，如VIP接待车、医疗车、露营车、通讯指挥车、消防指挥车、新闻采访车、移动商务车、现场转播车、采血车、环境监测车等，品种极为丰富，最大限度地满足了高端商务用车及接送贵宾专用车市场的需求。
与此同时，COASTER柯斯达的特装并不局限于多种专用车型的推出，更体现在其灵活性上。据了解，COASTER柯斯达的特装系列零部件大部分都可以根据客户的实际使用需求灵活加装在基础车型上，在保证产品品质的同时，更显其“客户第一”的最高宗旨，使COASTER柯斯达的用户满意度不断提升，品牌价值不断积淀。
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